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Toutes les vidéos de l'édition : « Aviation Générale »

  • Vent de contestation chez les sites français de coavionnage

    La réglementation encadrant le coavionnage en France ne passe pas auprès des principaux acteurs. Pour Wingly, Coavmi ou Offwefly elle est tout simplement injustifiée. Explications.
     

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  • La DGAC règlemente le coavionnage en France

    Le coavionnage est désormais réglementé en France. Les plateformes internet qui mettent en relation pilotes privés et grand public doivent désormais se doter d’une licence d’exploitation et d’un certificat de transport aérien. Explications.
     

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  • HondaJet : des moteurs fixés en hauteur sur les ailes

    Le HondaJet, dont le premier exemplaire vient d’être livré, est doté d’une originalité de taille : l’emplacement de ses deux moteurs. Les réacteurs développés par General Electric sont en effet fixés en hauteur sur les ailes.
     

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  • Sièges en avion: avec ou sans “bulle” ?

    Windspeed Technologies vient de breveter un concept qui pourrait bien révolutionner notre façon de voyager en avion. Cette société américaine a imaginé une bulle qui, intégrée au fuselage, permettrait aux passagers d’avoir une vue panoramique en plein ciel.
     

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  • Le coavionnage en France sur la sellette

    Après le covoiturage, les sites de coavionnage se développent en France. Pourtant, cette pratique est jugée illégale par un syndicat (USPNT) car elle contournerait la réglementation du transport public. La DGAC prend le dossier en main.
     

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  • Eclairage sur les feux de navigation d’un avion

    Tous les avions sont équipés de feux de navigation qui obéissent à la même codification. Verte, rouge ou blanche, ces lumières jouent un rôle essentiel en vol. Lequel ? On vous doit quelques explications.
     

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  • Comment pilote-t-on un avion ?

    Le pilotage d’un avion s’effectue autour de trois axes : le roulis, le lacet et le tangage. En quoi consistent-ils précisément ? Un pilote de ligne nous explique.
     

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  • Le Falcon 5X dans la lumière

    Dassault Aviation vient de dévoiler le premier Falcon 5X sorti de ses chaînes de production de Bordeaux. Le vol inaugural est prévu pour l'été. Son entrée en service est attendue fin 2017, début 2018.
     

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  • Premier vol réussi pour le G500 de Gulfstream

    Gulfstream a profité du salon EBACE de Genève (Suisse) pour mettre sous le feu des projecteurs son futur jet d’affaires long-courrier. L’avionneur américain a en effet réalisé ce 18 mai aux Etats-Unis le vol inaugural de son G500.
     

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  • NetJets, leader mondial de l’aviation privée

    A l’occasion du salon EBACE dédié à l’aviation d’affaires et qui se tient à Genève en Suisse, gros plan sur NetJets. Depuis ses débuts, la société est devenue le leader mondial de l’aviation d’affaires en multipropriété.
     

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  • Le HondaJet atterrit au Japon, première escale avant l’Europe

    Le jet HA-420 de Honda vient de se poser pour la première fois sur le sol nippon. Le début d’un tour du monde qui doit l’amener à travers l’Europe. Objectif : convaincre de potentiels clients.
     

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  • Friedrichshafen offre un nouveau regard sur l’aviation générale

    A l’occasion du salon Aero Friedrichshafen qui se tient en Allemagne et consacré à l’aviation générale, coup de projecteur sur un bimoteur autrichien (DA62), un avion électrique slovène (WattsUp) et un ULM Suisse (Risen).
     

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  • Avec son Falcon 5X, Dassault veut frapper fort !

    Dassault Aviation n’est pas venu les mains vides au 1er salon mondial de l’aviation d’affaires de Las Vegas. Dans ses valises, le constructeur français a emmené son Falcon 5X, un jet qui devrait marquer une véritable rupture par rapport aux appareils existants !
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Schweizer Aircraft corporation G-164 de la compagnie Midair réalisé à Candillarg

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