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Toutes les vidéos de l'édition : « Airbus »

  • Airbus confirme le lancement d'un nouveau Beluga

    Comme nous vous l’annoncions il y a tout juste deux mois, Airbus va bel et bien lancer un successeur à l’actuel Beluga qui approvisionne depuis 1994 les chaînes d’assemblage d’Airbus en pièces aéronautiques. Ce nouveau Beluga sera développé sur la base d’un A330.
     

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  • La qualification de type commune : décryptage

    Fin octobre, Airbus annonçait l’obtention d’une qualification de type commune pour ses A330 et A350. Mais qu’est-ce que cela signifie concrètement ? On vous donne toutes les infos.
     

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  • L’Airbus A350-900 certifié, Qatar Airways bientôt livré

    Un embouteillage d’A350 ! Le 29 septembre Airbus a en effet organisé un vol en formation de ses cinq prototypes au-dessus de Toulouse. Une façon pour l’avionneur européen de fêter la certification civile de son nouveau long-courrier, l’A350-900.
     

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  • A320neo, des airs de grandeur

    Avec le premier vol de l’A320neo, Airbus a trouvé la solution pour rendre plus performant et à moindre coût son best-seller l’A320, vendu à près de 11 000 exemplaires depuis sa commercialisation en 1988. Hormis quelques modifications structurelles, l’A320neo n’est en effet ni plus ni moins qu’un A320 classique doté d’une nouvelle motorisation moins gourmande en carburant.
     

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  • Qatar réceptionne son premier A380 sans accroc

    Qatar Airways a réceptionné le 16 septembre au centre de livraison d’Airbus de Hambourg son premier A380 sur les dix commandés. La cérémonie, tout feu, tout flamme, s’est déroulée avec trois mois de retard sur le calendrier initialement prévu. La compagnie du Golfe avait en effet demandé à l’avionneur de corriger certains problèmes mineurs de finition en cabine.
     

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  • Quel successeur au Beluga ?

    Voilà tout juste 20 ans que le Beluga approvisionne les différentes chaînes d’assemblage d’Airbus en sections de fuselage et de voilure. Mais en 2018, avec 60 avions à sortir des chaines chaque mois, les cinq Beluga ne suffiront pas. Airbus réfléchit donc a un successeur... Le « Beluga neo » ?
     

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  • L’Airbus A400M testé en ravitailleur

    VIDEO EXCLUSIVE L’A400M vient de réaliser plusieurs essais de ravitaillement en vol. L’avion de transport militaire a effectué cinq vols au cours desquels il a délivré plus de 18 tonnes de carburant à une F/A-18 Hornet de l’armée de l’air espagnole. L’A400M dispose d’une capacité de 50 tonnes de carburant pouvant être augmentée par l’ajout de réservoirs additionnels.
     

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  • Le tour du monde en vingt jours de l’Airbus A350 XWB

    Durant tout l’été la presse aéronautique s’en est fait l’écho, l’A350 a sillonné la planète parcourant plus de 150 000 kilomètres, survolant le Pôle Nord et tous les océans. Objectif : effectuer une série d’essais d’endurance et d’évaluation en ligne avant son entrée en service.
     

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  • Farnborough 2014 : Boeing, Snecma et l’E-fan en piste

    Au deuxième jour du Salon aéronautique de Farnborough, à 50 km à l'ouest de Londres, coup de projecteur sur l’un des 73 appareils présents sur le tarmac : le MSA (Maritime Surveillance Aircraft) de Boeing. Cet avion de surveillance maritime est une version moins coûteuse à l’achat que l’actuel P8-A Poseidon mis en service fin 2013.
     

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  • Farnborough 2014 : Airbus confirme le lancement de l’A330neo

    A l’occasion du premier jour du salon aéronautique de Farnborough au Royaume-Uni, Airbus a décidé de frapper fort. Ce 14 juillet, l’avionneur européen a en effet confirmé lors d’une conférence de presse le lancement de deux nouvelles versions de son A330.
     

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  • Collision évitée de justesse à l’aéroport de Barcelone

    Une collision aérienne a été évitée de justesse à l’aéroport de Barcelone en Espagne. Alors qu’un Boeing 767 de la compagnie russe UTair est sur le point d’atterrir, une Airbus A340 d’Aerolineas Argentinas traverse la piste. Images sans commentaire.
     

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  • Le premier A320neo d'Airbus sort de l’ombre

    Le 1er juillet, le premier A320neo est sorti de l’ombre, ou plutôt des chaînes de production. Cet exemplaire destiné aux essais en vol cultive les ressemblances avec l’actuel A320 à deux détails près : ses ‘sharklets’ d’un mètre cinquante et ses moteurs. Et c’est bien là tout l’intérêt de cette nouvelle version du best-seller d’Airbus.
     

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  • Les différentes lois de pilotage

    Dans un avion à commandes de vol électriques il existe différentes lois de pilotage. Au nombre de trois, elles permettent en fait d’apporter une assistance plus ou moins grande au pilote. Jean-Michel Roy, pilote d’essai chez Airbus décrypte ces différents modes dans un simulateur de développement.
     

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  • La certification de l’Airbus A350 approche

    Contrairement aux apparences, ce n’est pas une longue traversée du désert pour l’Airbus A350 XWB. C’est même tout le contraire. Le long-courrier d’Airbus vient de terminer des essais par temps chaud à Al Ain aux Emirats Arabes Unis, à une centaine de kilomètres à l’est d’Abu Dhabi.
     

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  • Emirates annule sa commande d'Airbus A350 : décryptage

    Le 11 juin dernier, Airbus a enregistré sa plus grosse annulation de commandes fermes : 70 A350. Emirates qui avait signé ce contrat en 2007 a fait machine arrière. Une décision qui aurait été prise officiellement dans le cadre de la révision de son plan de flotte. En clair, la compagnie de Dubai souhaiterait se limiter pour l’heure à deux types d’appareils
     

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