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Roulage électrique des avions : ça avance pour Safran

Publié le 22/12/2017 01:00 - Par aeronewstv.com

Un avion qui roule sans ses moteurs, c’est une idée sur laquelle travaille Safran depuis près de dix ans et elle est sur le point d’aboutir. A la clef : des économies de carburant, une réduction du bruit et des émissions polluantes.

Présenté en 2013 au salon du Bourget le système a connu quelques modifications mais le principe est resté le même : deux moteurs électriques alimentés par l’auxiliaire de puissance (APU) de l’avion sont fixés sur chacun des trains d’atterrissage principaux. Via un petit boîtier comme celui-ci les pilotes peuvent alors, moteurs éteints : avancer, tourner et reculer. Un avantage pour les compagnies qui gagneront en souplesse en se passant des traditionnels tracteurs utilisés pour quitter leur point de stationnement.

Séduit par ce système de roulage électrique, Airbus le présente actuellement à ses clients d’A320. Il pourrait entrer en application à l’horizon 2022. Son prix n’a pas encore été fixé. Selon Airbus, chaque année les opérations de roulage au sol coûtent 7 milliards de dollars aux compagnies aériennes.

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