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Dassault change de motoriste pour son Falcon 5X

Publié le 14/12/2017 17:00 - Par aeronewstv.com

A la surprise générale, Dassault Aviation vient de changer de motoriste pour son Falcon 5X. Pourquoi ? A cause d’un nouveau retard de livraison du Silvercrest, le moteur qui était censé équiper le jet d’affaires français. Selon l’avionneur, Safran a rencontré cet automne des problèmes sur le compresseur haute pression ici à l’image rendant impossible l’entrée en service de l’avion en 2020 alors qu’il devait initialement arriver sur le marché cette année.

Dassault a donc opté pour le tout nouveau réacteur PW800 de Pratt & Whitney pour son jet à long rayon d’action et à large cabine. Un moteur qui doit entrer en service l’an prochain.

Pour Safran qui a investi 700 millions de dollars dans le développement du Silvercrest c’est un coup dur. Mais tout n’est pas perdu, le moteur équipera en effet le futur jet d’affaires de l’américain Cessna, le Citation Hemisphere en cours de développement. C’est la première fois que Safran développe un moteur de nouvelle génération et de petite taille destiné à l’aviation d’affaires.

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