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Pourquoi ces chevrons sur certaines nacelles d’avion ?

Publié le 13/12/2017 01:00 - Par aeronewstv.com

Non, ces chevrons à l’arrière de la nacelle ne sont pas là juste pour faire joli. Développé en 2005 par Boeing, la Nasa et le motoriste General Electric (GE), ce design de nacelle permet en fait de réduire le bruit émis par les réacteurs. En regardant ces deux images, la différence saute aux yeux entre une nacelle équipée de chevrons et une sans.

Explication. Comme le montre cette animation, le flux d'air chaud dit « primaire » ici en rouge rejoint le flux d'air froid dit « secondaire » en bleu. Ces flux sortent des moteurs à des vitesses différentes et génèrent des turbulences à la sortie du moteur. En modifiant avec les chevrons la zone où ces courants se rencontrent, on réduit les turbulences et donc le bruit d’environ 10%. Une différence de plusieurs décibels appréciable pour les riverains des aéroports mais aussi pour les passagers.

Ce n’est donc pas surprenant que Boeing ait décidé d’équiper avec ces nacelles à chevrons les moteurs de ses derniers modèles d’avions (787, 747-8, 737 MAX). On les retrouve donc aussi bien sur des moteurs de General Electric, de Rolls-Royce ou encore de CFM International.

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