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Réacteurs : pourquoi des soufflantes toujours plus grandes ?

Publié le 11/06/2018 01:00 - Par aeronewstv.com

Ces dix dernières années la tendance est aux réacteurs plus grands, plus larges, sur les avions commerciaux. 15 à 50 cm de diamètre en plus. La raison ? Faire des moteurs qui consomment et qui polluent toujours moins.

Stéphane Orcel, directeur stratégie & marchés chez Safran Aircraft Engines : interview dans le reportage.

La baisse de consommation est de 15% avec le moteur LEAP par exemple. Mais qui dit plus grande taille dit aussi plus de poids et davantage de traînée. Et puis il y a aussi une autre contrainte : les réacteurs d’un avion ne doivent pas être trop proches du sol pour des questions de sécurité. Alors jusqu’où pourra-t-on aller ?

Stéphane Orcel, directeur stratégie & marchés chez Safran Aircraft Engines : interview dans le reportage.

Le record en la matière est détenu par le réacteur GE9X qui équipera le futur Boeing 777X. Son diamètre de 3,40 m est plus large que le fuselage d’un Boeing 737.

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