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Quand les systèmes d’air passent à l’électrique

Publié le 11/12/2015 01:00 - Par aeronewstv.com

Ne vous fiez pas aux apparences. Ce pack de conditionnement d’air en développement depuis six ans chez Liebherr-Aerospace est une innovation majeure, car il est électrique. Un concept qui permettra bientôt de ne plus prélever l’air, très chaud et à très haute pression, sur les moteurs des avions.

Laurent Hartenstein, directeur développement produits - Liebherr-Aerospace : interview dans le reportage. 

Habituellement, c’est en effet l’air prélevé dans les moteurs qui est comprimé pour pressuriser la cabine ou dégivrer les ailes d’un avion par exemple. Avec ce système, l’air sera prélevé à l’extérieur de l’avion via une écope, sorte d’entrée d’air située sous le fuselage, et la compression se fera donc électriquement. La consommation de kérosène devrait ainsi être réduite de moitié par rapport aux packs de conditionnement d’air actuels qui utilisent 1,5% du carburant total d’un avion.

Ce système sera intégré et testé en vol au premier semestre 2016 sur deux appareils d’essai : un ATR72 et un Airbus A320 dans le cadre du projet de recherche européen JTI-Clean-Sky. La date de mise sur le marché de ce système plus « vert » ne dépendra alors que des avionneurs et de leur réactivité à intégrer ces nouveaux packs sur leurs futurs appareils.

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