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La fabrication des trains d’atterrissage

Publié le 09/04/2013 08:30 - Par aeronewstv.com

C’est à Lindenbergh, petite ville de 14 000 habitants située à 200 km au sud-ouest de Munich que Liebherr-Aerospace s’est installé voilà plus de 50 ans. A ses débuts, le site qui compte aujourd’hui 1 700 employés est spécialisé dans la réparation des trains d’atterrissage pour des programmes militaires. Et ce n’est que dans les années 80, grâce notamment au Tigre d’Eurocopter que l’équipementier va passer à la production. Un changement de cap qui s’avère payant, aujourd’hui à Lindenberg, Liebherr fabrique les trains d’atterrissage des principaux constructeurs aéronautiques, et cela de A à Z.

Jörg Meyer, directeur design systèmes train d'atterrissage - Liebherr-Aerospace : interview dans le reportage.

Un travail méticuleux. La pièce brute doit en effet prendre un bain d’hydrogène contre la corrosion, puis une machine dernière génération se charge du fraisage, en allant chercher comme une grande les outils dont elle a besoin. Et ce n’est qu’après que ces techniciens se chargent de l’assemblage final.

Jörg Meyer, directeur design systèmes train d'atterrissage - Liebherr-Aerospace : interview dans le reportage.

Les travaux ont déjà débuté. Ici, en 2018, Liebherr-Aerospace occupera 160 000 m2. Ces 33 000 m2 supplémentaires vont permettre d’accroître les capacités de fabrication et ainsi faire face à la montée en cadence de production imposée par ses clients, chaque année plus nombreux.

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