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Vidéo - Comment devient-on pilote de ligne ?

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Devenir pilote de ligne, un rêve pour certains, une réalité pour d’autres. En France, pour faire d’un cockpit son lieu de travail, plusieurs choix s’offrent à vous. La voie royale c’est bien sûr de passer par l’ENAC (école nationale de l’aviation civile).

Cette formation d’État est gratuite, encore faut il réussir le concours d’entrée. Elle comporte trois voies d’accès : La première s’adresse à des candidats n’ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique, les deux autres à des candidats disposant de connaissances théoriques ou de connaissances théoriques et pratiques. Mais les places sont chères.

Autre possibilité pour les candidats recalés au concours d’entrée de l’ENAC, tenter la filière « pilotes cadets » proposée par Air France. La formation est elle aussi gratuite, voire rémunérée et se déroule en deux phases distinctes : formation initiale de 20 mois puis formation complémentaire de 8 mois. Une fois le diplôme en poche, vous êtes intégré au sein des équipages d’Air France. Grâce à vos trois galons dorés vous débutez votre carrière comme Officier Pilote de Ligne qualifié A320 sur le réseau court et moyen-courrier.

D’autres formations de pilote sont également proposées par l’armée de l’air notamment. Et à la fin de votre contrat, rien ne vous empêche de postuler auprès de compagnies aériennes.

Sachez enfin qu’il est possible d’acquérir par soi-même les différents brevets de pilote dans des écoles privées. Une option onéreuse, autour des 80 000 euros.

Quoi qu’il en soit, pour devenir pilote de ligne, vous devez être dotés de certaines qualités, indispensables au métier : parler l’anglais, avoir un bon niveau en mathématiques et en physique, et être en bonne santé. Attention aussi à la limite d’âge selon les filières qui varie de 17 à 30 ans maximum. Si votre rêve se réalise, vous débuterez votre carrière en qualité de copilote, et ce n’est que trois à cinq ans plus tard, après 1 500 heures de vol que vous pourrez tenter votre licence de pilote de ligne et devenir Commandant de bord, souvent le couronnement d’une carrière de pilote.

Vos réactions
  • Rédaction Aeronewstv
    Posté le 12/11/2012 à 10h35

    La filière Cadets d'Air France est fermée depuis 2008...

    La rédaction.

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  • arcan
    Posté le 13/11/2012 à 19h26

    air france a fermé sa filière cadet depuis 3 ou 4 ans et ils n'embauchent plus aucun pilote de l'enac.Donc actuellement un pilote qui sort de l'école a de grande chance de finir chez pole emploi

    Signaler un abus Répondre

  • gabsdu22
    Posté le 27/02/2014 à 10h42

    Génial, moi qui voulait tout savoir pour la formation, maintenant j'ai la réponse

    Signaler un abus Répondre

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