Le secteur aéronautique continue de recruter chaque année mais « l’offre de formation ne suit pas toujours », constate Frédéric Lecoeuvre, conseiller en formation continue à l’académie de Créteil. En Ile-de-France, l’agglomération du Pays de Meaux (Seine-et-Marne) qui comprend un certain nombre d’entreprises aéronautiques s’est rapprochée de l’Education nationale pour mettre en place ce diplôme et combler un manque dans ce domaine. Résultat, les premiers cours ont commencé en mars pour les treize premiers élèves : 700 heures de cours théorique et 300 heures en entreprise. Un CAP haute densité qui est prévu en seulement huit mois au lieu des deux années habituelles.
Cette formation courte, ouverte aux demandeurs d’emploi et aux jeunes de 16 à 25 ans, est financée à 100% par la région Ile-de-France. Un coût estimé à 7 000 euros par élève. « Un investissement pour l’avenir », confirme Frédéric Lecoeuvre qui assure que chacun trouvera un poste une fois le diplôme dans la poche. Mais il faudra faire preuve d’une « très forte motivation et de beaucoup de sérieux » pour être retenu et répondre ainsi aux exigences du secteur aéronautique.
Renseignements et inscriptions auprès du lycée Pierre de Coubertin à Meaux. Prochaine session en novembre prochain. Le CAP avionique destine au métier de monteur-câbleur en fabrication ou en maintenance aéronautique. Le secteur aéronautique a recruté en France au total 12 000 personnes en 2016 et devrait en recruter 8 000 cette année selon les chiffres de la profession qui viennent d’être publiés.
JEF
Posté le 03/05/2017 à 09h39
CE N EST PAS LE NOM QU IL FAUT DONNER AVIONNIQUE CE N EST PAS EN 7 MOIS VOUS LEURREZ CES PAUVRES GAMINS QUI N AURONT JAMAIS DE LICENCE POUR UN JOUR POUVOIR SIGNER LA RELEASE D UN AVION SIGNATURE OBLIGATOIRE POUR FAIRE VOLER UN AVION ET LA CE N EST PLUS LA MEME PAIE A LA FIN DU MOIS IL FAUT ARRETER DE BERNER LES JEUNES SI PLUS DE RENSEIGNEMENT JE SUIS DISPONIBLE VOIR MON EMAIL
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Frédéric
Posté le 11/05/2017 à 11h35
Le CAP Aéronautique option avionique est réalisé en intensif sur 700 heures de cours et 300 heures de stages en entreprises. Il est sur un format intensif car les stagiaires n’ont pas, contrairement aux élèves, de congés scolaires : ils sont soit en cours soit en stages.
Le format de formation, son programme et son contenu sont validés et suivis par les corps d’inspection académique de l’éducation nationale. Un diplôme est un document officiel dont la délivrance répond à un cadre strict !
Nos stagiaires ne sont pas « des pauvres jeunes » mais des adultes en reconversion professionnelle
Les candidats ont fait l’objet d’une importante sélection sur leur capacité scolaire, leur niveau d’anglais et une très forte motivation. Pour la plupart ils sont déjà titulaires de diplômes en électrotechnique et ont une expérience professionnelle dans les chantiers en électricité. Pour conclure sur nos stagiaires disons simplement que sur plus de 150 candidatures seuls 14 ont été sélectionnés.
La
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JEF
Posté le 27/05/2017 à 11h18
VOUS NE FEREZ PAS DES MECAINICIEN AVIONNIQUE EN 700H JE CONNAIS DES ECOLES QUI FORMENT EN 2 ANS ET DEMI AVEC 6 MOIS DE REMISE A NIVEAU EN MATH DONC VOUS FEREZ DES CABLEURS AERONAUTIQUE IL FAUT APPELER CHAQUE CHOSE PAR LEUR NOM ET CES PERSONNES SERONT TRES DECU QUAND A EFFECTUER UNDEPANAGE ILS EN SERONT INCAPABLES APRES L ECOLE IL FAUT 2 A 3 ANS POUR FORMER UN JEUNE MECANO UN CIRCUIT D AVION N EST PAS UN CIRCUIT DE BATIMENT DESOLE JE ME TIENS A VOTRE DISPOSITION CORDIALEMENT
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monhed
Posté le 22/02/2019 à 09h11
Ce diplôme a toute sa légitimité si effectivement les candidats ont été sélectionnés sur de bons critères et de toute façon je connais des élec aéro et il n'y a pas de quoi sortir de st Cyr pour savoir lire un diagramme ou remplacer un élément défectueux mais une formation de base est absolument nécessaire. C'est une bonne chose que cette formation, il ne faut pas croire que la maintenance est réservée au gens pleins d'expérience, la formation est finie quand on sait lire et naviguer dans un AWDM , la licence B part66 s'obtient un an après le bac sans être embauché dans une entreprise, ce qui ne retire rien aux gens d'expérience qui ont une valeur d'expert sans qui beaucoup d'avion seraient cloués au sol.
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Djiby
Posté le 07/10/2017 à 18h09
Slt je suis apprenant en meca auto je réve le maintenance aviale
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Yahya
Posté le 17/02/2018 à 11h06
Jef, désolé mais nous ne formons pas l'élite de l'aéronautique,c'est personnes sont formés pour être intégrateur câbleur ce qui un métier à part entière du secteur de l'aéronautique au niveau de la production et non de la maintenance avionique,chaque chose en son temps.De plus il aurons le temps d'arriver à ton niveau de compétence car cela s'apprend sur le tas en entreprise comme partout!
N'est-ce pas?
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