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L'actualité aéronautique en vidéos
  • L’intérim, un emploi d’avenir ?

    Souvent boudées, car jugées trop précaires, les missions d’intérim dans l’aéronautique sont pourtant souvent un moyen de trouver un emploi stable. Explications.
     

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  • Contrôleur radio

    Les pièces aéronautiques demandent une finition irréprochable. Pour s’assurer de leur qualité, elles sont radiographiées après usinage puis passent sous l’oeil d’un expert : le contrôleur radio. C’est lui qui vérifie que la pièce remplit tous les critères fixés à l’avance.
     

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  • Câbleur

    Des centaines de câbles électriques parcourent les gaines des avions. Pour assurer leur pose, il existe un spécialiste : le câbleur. C’est lui qui prépare le cheminement et le raccordement de l’installation électrique.
     

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  • Fondeur

    Les pièces utilisées dans l’aéronautique sont souvent faites en aluminium ou en magnésium. C’est le fondeur qui est chargé de préparer le métal. Il assure la qualité du matériau et sa coulée dans les moules.
     

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  • Agent de trafic

    Une fois au sol, plusieurs personnes prennent en charge les avions. Ils assurent leur arrivée et leur préparation pour un nouveau départ. Un agent doit alors coordonner les opérations et assurer les échanges d'informations entre tous : c'est l'agent de trafic ou chef avion.
     

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  • Contrôleur des douanes

    La circulation des marchandises entre les pays est réglementée. Certaines sont soumises à des taxes, d'autres totalement interdites. C'est le rôle du contrôleur des douanes de s'assurer que les voyageurs respectent bien la réglementation et qu'ils s'acquittent des taxes.
     

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  • Mouleur-Noyauteur

    On pourrait croire que dans l'aéronautique, tout est robotisé. Pourtant, ce sont des hommes qui sont chargés de couler certaines pièces moteur et non des machines. Le mouleur-noyauteur réalise en effet les moules en sable des alternateurs et autres turbines destinés aux avions.
     

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  • Mecahers forme à tour de bras !

    Comme les profils dans certains métiers de l’aéronautique manquent cruellement sur le marché de l’emploi, certaines entreprises n’hésitent plus à former elles-mêmes. C’est le cas chez Mecahers.
     

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  • Comment devient-on pilote de ligne ?

    C’est un métier qui fait souvent rêver, et qui pour beaucoup semble hors de portée. Pourtant chaque année, une centaine de jeunes diplômés en France accèdent au cockpit d’avions commerciaux
     

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  • Le 1er pôle mondial de formation et de recherche

    En 5 ans, le groupe français ISAE est devenu le 1er pôle mondial de formation et de recherche dans les domaines de l’aéronautique et du spatial. Il compte à ce jour plus de 4 000 étudiants et dispense de très nombreuses formations.
     

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  • Technicien méthodes

    Technicien méthodes
     

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  • Ces entreprises qui séduisent…

    Ces entreprises qui séduisent…
     

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  • Technicien avionique

    Technicien avionique
     

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  • Tourneur-fraiseur

    Tourneur-fraiseur
     

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  • ENAC : deux diplômes prennent du grade

    Deux diplômes délivrés par l’ENAC viennent d’obtenir le grade universitaire de Master. Cela va permettre à l’école d’être plus concurrentielle et aux étudiants d'avoir une meilleure reconnaissance à l’international.
     

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  • Ingénieur de piste

    Ingénieur de piste
     

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  • Jour de rentrée

    A l’usine Saint-Eloi d’Airbus, plus de 300 jeunes vont être formés aux métiers d’électricien, de mécanicien, de chaudronnier ou d’usineur numérique. 95% d’entre eux seront embauchés à leur sortie.
     

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  • Former des mécanos

    La fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la jeunesse et la société Air Formation viennent de signer un partenariat d’apprentissage. Six étudiants vont ainsi être formés pendant 18 mois au métier de mécanicien avion.
     

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  • Expert logiciels embarqués

    Expert logiciels embarqués
     

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