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Vidéo - La phase de fabrication du Dewoitine D551 a débuté

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Depuis un an, c’est plusieurs soirs par semaine le même rituel. L’équipe Replic’Air se retrouve ici à Toulouse pour avancer sur son nouveau projet, reconstruire à l’identique un Dewoitine D551. Un avion de chasse fabriqué en 1939 ayant la particularité de n’avoir jamais volé. Et pour cause, suite à l’armistice de 1940, l’appareil fut condamné à la destruction.

En s’appuyant sur les plans de l’époque mais avec les technologies d’aujourd’hui, l’équipe travaille actuellement sur la fabrication de 350 moules, appelés contre-formes.

Jérémy Caussade, président de l’association Replic’Air : interview dans le reportage.

1 500 pièces à produire au total, plus de quatre mois de travail. L’assemblage des sous-éléments du Dewoitine D551 débutera à l’automne.

Dans les ateliers du musée Safran de Villaroche près de Paris, c’est le moteur Hispano-Suiza de 1 000 CV qui est au centre de toutes les attentions. Après 40 années passées dans un grenier, le moteur du D551 est en pleine révision. Son démontage est méthodique, il a commencé en janvier dernier.

Emeric Poulin, Responsable moteur du projet Dewoitine D551 : interview dans le reportage.

Nettoyage complet des pièces, refabrication des compresseurs et des carburateurs, il faudra encore plusieurs mois de travail avant d’entamer son remontage et faire les ultimes réglages. Fin 2017, le D551 sera fin prêt pour son véritable premier vol.

Vos réactions
  • chasseur corse
    Posté le 14/06/2016 à 15h23

    je suis le fils d'un pilote tué au combat en Algérie et je n'ai qu'un mot a dire sur votre travail c'est "Chapeau" car vous rendez vie a un chasseur qui si il avait volée aurait donnée bien des tracas au chasseur allemands.
    permettez moi de vous poser une question, et il exacte qu'il n'existe plus de D520 en état de vol et que le dernier serait concerver a Bordeaux, l'autre aurrait éte détruit lors d'une fête aérienne a toulouse.
    amitié
    Chasseur corse

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  • 4x4voisin38
    Posté le 04/07/2016 à 09h39

    MA-GNI-FIQUE ;

    Avec les techniques d'aujourd'hui et le moteur HISPANO, ce sera une splendeur française dans le ciel !!!

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  • colthy
    Posté le 11/07/2016 à 15h29

    Bravo et respect à tous ces passionnés, qui honorent la mémoire de nos valeureux aviateurs.
    Parmi eux, les aviateurs des FAFL (Forces Aériennes Françaises Libres), Albert Littolff lieutenant et Francis Colin mon défunt père, qui contribuèrent à la mise au point du Dewoitine N° 397 à Rayak Grand-Liban, en septembre 1942. Ils appartenaient au "Groupe Normandie-Nemen".
    Je serais très sensible aux messages qui contiendraient plus d'informations sur ces deux aviateurs, surtout en 1942 au Grand-Liban. Merci.

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  • JB50380
    Posté le 15/06/2016 à 03h35

    Il n'existe plus de D520 en état de vol, le dernier fut perdu lors d'un meeting dans les années 80 ou 90 si je ne m'abuse.
    Sinon bravo pour ce projet, j'ai hâte de voir cet oiseau s'envoler.

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    • Dom
      Posté le 19/06/2016 à 20h16

      Exacte le dernier 520 était enregistré à l'aéronaval (j'ai eu l'immense privilège de pouvoir "pousser" l'hélice pour jauger de la compression du moteur avec un Camarade vélivole un soir, veille de meting) et c'est début 90 qu'il c'est crashé, il ne reste que la queue de l’appareil exposé sur une base aérienne aéronaval mais je ne sais plus l'a quelle ....

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  • François
    Posté le 02/11/2016 à 09h32

    Bonjour,
    Le Ltt Littolff est le parain d'un des 2 escadrons de l'Ecole de Pilote de l'Armée de l'Air basée sur la base aérienne 709 de Cognac.
    Tout nos escadrons ont des cellules traditions (tout comme le Normandie-Niemen basé à Mont de Marsan).
    Je vous invite à les contactersi vous désirez en savoir plus sur ces pilotes.
    Le cas échéant, contactez moi et je vous trouverai tout ça.

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