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Vidéo - Ce mécanicien perd connaissance dans un avion de chasse

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Pour se rendre compte du travail effectué par ses collègues pilotes, ce chef mécanicien des Blue Angels n’a pas hésité a monter à bord d’un F-18 Hornet de la patrouille acrobatique de la marine nationale américaine lors d’un vol d’entrainement. Une décision qu’il a dû regretter peu de temps après le décollage de la base de Pensacola en Floride (à 300 km à l’Est de La Nouvelle-Orléans). 

En position passager, derrière le pilote, le mécano subit les fortes accélérations de l’avion de chasse. Et à l’entendre, visiblement ça décoiffe. Le pilote semble d’ailleurs amusé par ses cris, on l’entend rire. Mais après un virage serré sur la gauche, l’habitacle est tout d’un coup beaucoup plus calme. Le passager, soumis à une force de 7,5 G, a perdu connaissance comme on peut le voir sur cette vidéo. Il reprendra ses esprits quelques secondes plus tard. 

Cette mise sous accélération a en effet pour conséquence de tirer le volume sanguin vers les jambes, du coup le cerveau n’est plus oxygéné. Dès que l’accélération se termine, le cerveau est de nouveau irrigué et l’on reprend spontanément connaissance. Ce type de malaise est sans gravité en raison de sa brièveté. Pour rappel, les Blue Angels ont pour tradition de ne jamais porter de combinaisons anti-G, et il n’y a pas d’exception pour leurs passagers. L’équipement du chef mécanicien que l'on voit n’est en effet qu’une "vessie de flottaison" en cas d’éjection au-dessus du Golfe du Mexique.

Vos réactions
  • jeanpaul.mari@gmail.com
    Posté le 02/06/2018 à 11h39

    Internet est cruel. Montrer un homme en état de faiblesse, en oubliant qu’a son âge et sans expérience, pas facile d’encaisset 5 a 6 G. Nous sommes devenus des voyeurs vulgaires.

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    • RASCKAR
      Posté le 04/06/2018 à 18h03

      Entièrement d'accord avec vous, on a le sentiment que la Rédaction apprécie ce genre
      de désagrément (rappelez-vous la jeune femme...).

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  • Déodatie
    Posté le 04/06/2018 à 09h03

    Cet homme est volontaire et connaît les forces encaissées par les pilotes sur les avions dont il s’occupe. Rappeler le travail hors norme des pilotes n’a rien à voir avec du voyeurisme

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