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L'actualité aéronautique en vidéos
  • GermFalcon, le robot tueur de bactéries pour les avions

    Les bactéries sont présentes dans les avions sur les accoudoirs, les tablettes, les galleys ou encore les toilettes. Pour détruire 99,99% d’entre elles GermFalcon vient de développer un robot doté de lampes UV qui permet une désinfection de l’appareil en dix minutes.
     

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  • Crise cardiaque en vol : que faire ?

    Lors d’un vol de United Airlines l’actrice américaine Carrie Fisher a été victime d’un arrêt cardiaque. L’occasion de nous interroger sur la législation en vigueur et sur les solutions dont disposent les compagnies en cas d’urgences médicales en plein vol.
     

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  • Quand l’éclairage synchronise votre horloge biologique

    La luminothérapie est dorénavant utilisée par les compagnies aériennes pour synchroniser notre horloge biologique. La luminothérapie, qui consiste à s’exposer aux rayons d’une lumière artificielle, a fait ses preuves.
     

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  • Faut-il lever le secret médical des pilotes ?

    Suite au crash volontaire de l'A320 de Germanwings, la question de la levée du secret médical des pilotes de ligne en cas de troubles psychologiques est posée. Gérald Kierzek, médecin et chroniqueur sur Europe 1, expose son avis. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • L’hôpital volant d’Orbis International

    L’ONG américaine Orbis International parcourt la planète à bord d’un McDonnell Douglas DC-10 transformé en hôpital ophtalmologique volant. Un moyen d’aider les populations défavorisées à recouvrer la vue et à former le personnel médical présent sur place.
     

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  • L’EASA lance une nouvelle étude sur la qualité de l’air des avions

    L’Autorité européenne de sureté aérienne vient de commander une étude sur la qualité de l’air en avion. La bonne ventilation de la cabine est un enjeu sanitaire et un critère de confort.
     

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  • Virus Ebola : quel risque pour les voyageurs ?

    Selon un dernier bilan de l’OMS, l’Organisation Mondiale de la Santé, l’épidémie d’Ebola qui touche principalement depuis le mois de décembre la Guinée, la Sierra Leone et le Liberia a fait plus de 1 900 morts. Conséquence directe: la plupart des compagnies aériennes ne desservent plus aujourd’hui ces pays. Cela est-il justifié ?
     

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  • Certaines bactéries survivent une semaine dans les avions

    Des chercheurs de l’Association Américaine de Microbiologie (American Society for Microbiology) viennent de mener une étude sur la résistance dans les avions de deux agents pathogènes : le Staphylocoque Doré et l'Escherichia Coli. En respectant le taux d’humidité et la température que l’on trouve à bord des avions…
     

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  • L’acuité visuelle des pilotes

    Ce n’est un secret pour personne, les pilotes de ligne doivent avoir une très bonne vue… mais faut-il impérativement avoir des yeux de lynx pour exercer ce métier ? Porter des lunettes ou des lentilles dans un cockpit est-il autorisé ? La réglementation est-elle la même pour tous ? Réponses…
     

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  • La cigarette électronique interdite à bord !

    De plus en plus utilisée par les fumeurs, la cigarette électronique n’est pourtant pas autorisée à bord de la plupart des compagnies aériennes. Les transporteurs suivent la recommandation émise par IATA.
     

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  • Les femmes enceintes et l’avion…

    Même si cela arrive, accoucher en vol est relativement rare. Pour prendre le moindre risque, les compagnies aériennes interdisent aux femmes enceintes de prendre l’avion à partir d’un certain nombre de semaines de grossesse.
     

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  • Remèdes pour pilotes fatigués

    L'agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) vient de publier ses conclusions pour lutter contre la fatigue des pilotes à l’origine de 250 catastrophes aériennes au cours de ces 20 dernières années (selon l'agence américaine de la sécurité aérienne). Voici ses principales propositions…
     

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  • Des scientifiques en impesanteur !

    Chaque année, des scientifiques se transforment l’espace de quelques secondes en astronautes. A bord d’un Airbus A300 du Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) ils ont pour objectif de réaliser une dizaine d’expériences.
     

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  • Coup de fatigue des pilotes

    Les pilotes d’avion manquent de sommeil. Selon une étude de la fondation américaine du sommeil, un certain nombre de pilotes de ligne admettent que la fatigue et le manque de sommeil perturbent leur travail.
     

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  • Le syndrome de la classe éco.

    Les pieds et les jambes de nombreux passagers gonflent en vol en raison de l’immobilité prolongée. Les femmes, plus sujettes à ce phénomène, représentent deux tiers des victimes. Mais pour quelles raisons ? Quels sont les risques ? Existe-t-il  des solutions pour éviter ce désagrément ? Réponse d’un médecin spécialisé dans l’aérien.
     

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