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Vidéo - Contrôleur aérien, Mathieu nous explique ce qu'est le strip

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Le strip qui signifie "bande" en anglais est l'un des outils de base des contrôleurs aériens. Il s’agit en fait d’une bande de papier semi-rigide sur laquelle sont marquées toutes les informations relatives à un vol. Placé sur le tableau de contrôle, le strip est très utilisé dans le monde mais son format, son contenu et son utilisation varient radicalement selon les types de contrôle aérien.

Dans cette vidéo, le contrôleur aérien Mathieu Rochon du centre en route de la navigation aérienne (CRNA) d’Athis-Mons en région parisienne explique le contenu du strip « En Route ». Cette bande de progression de vol est un outil dont il se sert quotidiennement. Imprimé juste avant le passage d'un avion à un point de navigation aérienne, ce strip permet d’identifier un vol et d’avoir les informations nécessaires à sa gestion dans l’espace aérien.

Il est divisé en trois parties principales: informations générales, coordination et niveaux et route & archive. Sont inscrits dessus entre autres : le nom de la compagnie aérienne, le type d’appareil, le numéro de vol, les aéroports de départ et d’arrivée, l’altitude actuelle et celle demandée par le contrôle aérien, la position de l’avion à un instant T et à venir. Les bandes de progression sont classées verticalement par ordre de passage.

Le strip papier connaît aujourd’hui ses dernières heures. Il est en effet peu à peu remplacé par des strips électroniques qui apparaissent sur ordinateur. C’est le cas par exemple à l’aéroport international de Dubaï aux Emirats Arabes Unis.

Vos réactions
  • A7700
    Posté le 24/10/2016 à 10h47

    Le strip c'est avant tout l'outil de planification du service de contrôle et un moyen d'augmenter la vigilance de l'opérateur en notant sur cette bande, les instructions transmises (augmentation de la mémoire a court et moyen terme ). Le tableau représente ce qu'a prévu le contrôleur alors que l'image du système de surveillance représente le trafic en temps réel. (Voir l'étude MANTEA de la CEAC). Le strip "électronique" fait perdre cette vigilance due à l'organisation du cerveau humain et a son mode d'apprentissage.( l'etude du centre d'étude de la navigation aérienne sur VigieStrip utilisait la reconnaissance d'écriture codée...mais les industriels - les "experts" - n'ont pas suivi le but recherché n'etant pas le même..

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