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Vidéo - Tarmac Aerosave ou la déconstruction d’avions

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Quand l’heure de la retraite a sonné, après une vingtaine d’années passés dans les airs, les avions de ligne doivent être démontés comme ici, aux abords de l’aéroport de Tarbes, dans le sud-ouest de la France. Depuis 2009, Tarmac Aerosave spécialisée notamment dans la déconstruction d’appareils a ainsi démantelé une cinquantaine d’appareils de tous types et venant de tous horizons.

Philippe Fournadet, président directeur général de Tarmac Aerosaveinterview dans le reportage.

En fonction de la taille, 4 à 8 semaines sont nécessaires pour démanteler un avion, une opération qui se déroule en trois étapes. Dépolluer tout d’abord c’est à dire vidanger le kérosène et les fluides polluants. S’en suit le déséquipement des instruments de bord et de l’électronique embarquée. Les différents éléments sont empaquetés et renvoyés à leurs propriétaires. Vient enfin, la troisième et dernière étape : la déconstruction. Les différents matériaux sont séparés, l’inox d’un côté, l’aluminium de l’autre. 90% des matériaux est ainsi recyclé.

Philippe Fournadet, président directeur général de Tarmac Aerosave : interview dans le reportage.

Dans les vingt prochaines années on estime à 8 000 le nombre d’avions dans le monde qui seront démantelés. Tarmac Aerosave qui vient d’ouvrir un deuxième site à Teruel en Espagne, dix fois plus grand que celui-ci, espère prochainement pouvoir en traiter une cinquantaine par an. 

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