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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Musée Aeroscopia : ouverture au public dans un mois

    Le 14 janvier prochain, le musée Aeroscopia situé à Blagnac près de Toulouse ouvrira au public. Au total, 25 aéronefs seront présentés comme Concorde, la Caravelle, l’A300B, le Super Guppy ou encore l’A400M.
     

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  • Le Peninsula Paris ressuscite l’Oiseau Blanc

    La reproduction à l’identique de l’Oiseau Blanc (Levasseur), le biplan de Nungesser et Coli, est perché à plus de 50 mètres de hauteur dans un hôtel de luxe parisien à proximité de l'Arc de Triomphe : le Peninsula.
     

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  • « Peur sur le Vatican » : le premier roman de Jean-Louis Baroux

    Du 29 au 31 octobre, la sixième édition d’APG World Connect a réuni à Monaco 500 professionnels du transport aérien dont 68 compagnies. Des rencontres qui ont notamment permis d’échanger sur l’avenir du secteur à l’horizon 2020. L’occasion aussi de découvrir Jean-Louis Baroux en tant que romancier. Le fondateur d’APG Network, vient en effet de publier « Peur sur le Vatican », son premier roman-suspense.
     

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  • "Constellation" d'Adrien Bosc primé par l'Académie Française

    Le Grand Prix du roman de l'Académie française a été remis hier jeudi 30 octobre à Adrien Bosc, un tout jeune auteur et éditeur né en Avignon il y a 28 ans, pour son premier roman Constellation paru aux éditions Stock.
     

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  • Interview de Bernard Decré

    Découvrez dans son intégralité l’interview de Bernard Decré, le président de l’association "A La recherche de l’Oiseau Blanc". Cette interview a été réalisée par aeronewstv en octobre 2014 à l’hôtel Peninsula Paris dans le cadre du sujet Le Peninsula ressuscite L’Oiseau Blanc diffusé sur notre media.
     

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  • Première Guerre mondiale : Francesco Baracca, l’as au cheval cabré

    Francesco Baracca est l’aviateur italien qui compte le plus grand nombre de victoires pendant la Première Guerre mondiale avec 34 avions abattus. Il a laissé à la postérité l’emblème qui décorait ses avions : un cheval cabré.
     

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  • Première Guerre mondiale : L'essor des bombardiers lourds

    Pendant la première guerre mondiale, les usines fournissent massivement les armes et les munitions utilisées dans les tranchées. A partir de 1916, de nouveaux types d’avions sont chargés de les détruire : les bombardiers lourds.
     

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  • Première Guerre mondiale : L’avion SPAD canon

    Après des essais peu concluants au début de la Grande Guerre, l’idée d’embarquer un canon à bord d’un avion refait surface en 1917. La société française de construction aéronautique SPAD élabore le SPAD canon.
     

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  • Première Guerre mondiale : Le Breguet XIV

    En 1916, le Français Louis Breguet conçoit un avion très performant, avec une hélice à l’avant, qui permet de bombarder de jour, le Breguet XIV. L'hélice de l'avion passe alors de l'arrière à l'avant.
     

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  • Première Guerre mondiale : les avions Sopwith

    Parmi les constructeurs d’avions britanniques, la société Sopwith se démarque à partir de 1916, grâce à des avions de chasse particulièrement efficaces. Des pilotes canadiens prennent place à leur bord.
     

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  • Billy Bishop, le héros canadien de la première guerre mondiale

    Billy Bishop se classe troisième des meilleurs pilotes de chasse de la Première guerre mondiale avec 72 victoires. Au Canada, son pays d’origine, c’est une légende. Nous sommes allés au musée canadien de la guerre d’Ottawa.
     

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  • Première guerre mondiale : Les avions Nieuport

    Après une année 1915, où ils ont été dominés par les chasseurs allemands Fokker, les Français introduisent en 1916 un nouvel avion pour retrouver la maîtrise de l’air, le Nieuport du nom de son fondateur Edouard Nieuport.
     

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  • Première guerre mondiale : les Fokker ou l'arme allemande

    A partir du printemps 1915, les avions alliées subissent de lourdes pertes face aux Allemands, équipés d’un nouveau type d’appareil, le Fokker Eindecker qui va faire parler de lui pendant la 1ère Guerre mondiale.
     

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  • Première guerre mondiale : Manfred von Richthofen, l’as des as

    L’Allemand Manfred von Richthofen est certainement le plus célèbre des aviateurs de la Première Guerre mondiale. Tout aussi craint que respecté par ses adversaires, il était surnommé le Baron rouge.
     

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  • Première guerre mondiale : Les avions Voisin

    Au début de la première guerre mondiale, les avions des frères Voisin, pionniers français de l’aviation, ont la particularité de pouvoir emporter plus de charges que les autres avions de l’époque. Les Voisins sont armés de bombes.
     

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  • Première guerre mondiale : les Caudron et la photographie aérienne

    Fin 1914, la guerre s’enlise. Pour surveiller les positions allemandes, les Français emportent des appareils photographiques à bord d’avions de reconnaissance des frères Caudron. La photographie aérienne était née.
     

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  • Première guerre mondiale : L'invention du tir à travers l’hélice

    Au printemps 1915, apparaît le premier véritable avion de chasse, Le Fokker Eindecker, qui équipe l’armée allemande. Ce qui fait son succès, c’est la mitrailleuse qui tire vers l’avant, à travers l’hélice, sans la toucher.
     

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  • Première guerre mondiale : Les missions de l’aviation

    Lorsque la Première guerre mondiale éclate en 1914, les militaires s’interrogent sur le rôle d’une aviation encore balbutiante et réservée à la reconnaissance. C’est alors qu’apparaissent les bombardiers et les chasseurs.
     

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  • Première guerre mondiale : René Fonck, l’as méconnu

    Au tableau des victoires, le Français René Fonck figure juste derrière Manfred von Richthofen, avec 75 victoires à son actif. Un as resté pourtant méconnu. En 1914, il avait 20 ans.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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