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Vidéo - Qu’est-ce- que le temps de rotation d’un avion ?

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Pour gagner en productivité, une compagnie aérienne a tout intérêt à limiter au maximum le temps de rotation de ses appareils. Il s’agit du temps que passent les avions au sol entre deux vols. Plus cette durée est courte, plus la compagnie peut effectuer de vols et plus elle rentabilise ses avions et son personnel.

Pendant ce temps de rotation, entre le moment où l’avion arrive à son point de stationnement et le moment où il en repart, une série d’opérations sont effectuées. Sur le tarmac, il y a le déchargement et le chargement des bagages, l’inspection extérieure de l’avion, et le cas échéant le ravitaillement et l’avitaillement. A bord, il y a le débarquement des passagers qui viennent d’arriver à destination, le nettoyage de la cabine puis l’embarquement des nouveaux passagers en partance.

Le temps de rotation d’un avion est connu pour être réduit à son maximum chez les compagnies low cost. Il est généralement d’une trentaine de minutes sur des vols court-courrier contre une heure environ pour une compagnie traditionnelle. Cela permet à easyJet par exemple de pouvoir effectuer un vol aller-retour de plus par jour en moyenne. Les appareils de la compagnie britannique passent en moyenne chaque jour, onze heures dans les airs.

Pour les appareils long-courrier, le temps de rotation est évidemment plus long. Il y a plus de passagers donc plus de nourriture et de bagages à charger, les avions sont plus grands il faut donc davantage de carburant et de temps pour le nettoyage à bord. Chez Air France par exemple, le temps minimum de rotation d’un Boeing 777 ou d’un Airbus A380 est de 2H30.

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