La pressurisation de la cabine d'un avion de ligne permet de pallier le fait que la densité de l'oxgène dans l'air et la température diminuent à mesure que l'on prend de l'altitude. Pour que les pilotes, le personnel de bord et les passagers puissent voyager dans des conditions optimales de confort, pressuriser la cabine est donc nécessaire si l'on vole au-delà d'une certaine altitude.
Selon la règlementation actuelle la cabine doit être pressurisée pour tout appareil ayant une altitude de croisière supérieure à 3 000 m (10 000 pieds, source EASA). Quant aux hélicoptères, ils ne sont pas pressurisés.
Enfin, saviez-vous que l'air que nous respirons est composé à 78% d'azote et à 21% d'oxygène ?
Attention à ne pas confondre altitude-cabine d'un avion et altitude à laquelle la cabine d'un avion doit être pressurisée.