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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Combien consomme un avion au cours de ses différentes phases de vol ?

    Un avion ne consomme pas le carburant de manière uniforme. Il brûle en effet plus ou moins de kérosène en fonction de ses phases de vol, mais savez-vous combien ? Voici quelques chiffres qui vous donneront un ordre de grandeur.
     

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  • Qu’est-ce que le phénomène de cisaillement ?

    C’est un phénomène redouté par les pilotes d’avions lors des phases d’atterrissage et de décollage. Le cisaillement du vent peut en effet avoir une influence directe sur la portance et la trajectoire d’un avion. Explications d’un ingénieur de l’école nationale de la météorologie.
     

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  • Quel est le record d’altitude pour un avion ?

    C’est à bord d’un Mikoyan-Gourevitch MiG-25 d'essai qu’Alexandr Vasilievich Fedotov, un pilote soviétique a établi le record d’altitude pour un avion. C’était le 31 août 1977, il y a tout juste quarante ans. Altitude atteinte ? Lire l’article et voir la vidéo pour le savoir.
     

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  • Pourquoi les masques à oxygène des avions ont une si faible autonomie ?

    « En cas de dépressurisation de la cabine, un masque à oxygène tombera automatiquement devant vous ». Cette consigne de sécurité dans les avions est bien connue, mais savez-vous quelle est l’autonomie en oxygène de ces masques ? Et savez-vous pourquoi elle est si faible ?
     

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  • Qu’est-ce qu’un contrôle non-destructif ?

    Avec la complexité des pièces industrielles et le durcissement de la législation en matière de sécurité et de qualité les contrôles non-destructifs (CND) dans l’aéronautique se sont multipliés ces dernières années.
     

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  • Qu’est-ce qui définit un aéroport international ?

    La taille de la plateforme aéroportuaire, le type d’avions qui y sont opérés ou encore le nombre de pistes ne sont pas des critères qui définissent un aéroport international. Il n’y en a qu’un seul. Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris (vidéo). Réponse dans l’article.
     

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  • Best of aéronautique 2016 : le Top 5 des vidéos A votre Avis

    aeronewstv vous propose un best of des vidéos aéronautiques à l’occasion des fêtes de Noël. Pour commencer, nous vous invitons à voir ou revoir les cinq "A votre avis" les plus regardés sur aeronewstv en 2016.
     

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  • Qu'appelle-t-on le troisième homme dans un cockpit ?

    Dans un cockpit d’avion il y le commandant de bord, le copilote et un troisième homme surnommé « Georges ». Qui est-il ? Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris (voir la vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Quelle est l'épaisseur d'un pare-brise d'avion ?

    Les vitres des cockpits doivent résister à la pression cabine et aux chocs aviaires. Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris (voir la vidéo). Nous vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Quelle est la température d’un moteur d’avion au décollage ?

    La température d'un moteur d'avion au décollage que nous vous donnons ici concerne le CFM56, un moteur qui équipe un très grand nombre d'avions monocouloirs de type Airbus et Boeing. Ca chauffe. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Combien de litres de peinture pour peindre un avion ?

    Avant d’être livré au client, un avion de ligne est peint aux couleurs de la compagnie aérienne. La quantité de peinture dépend bien sûr de la taille de l'avion. Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article pour les court-courriers et les long-courriers.
     

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  • Qu’est-ce que la vitesse de rotation d’un avion ?

    Au moment du décollage, les pilotes se concentrent sur la vitesse, ou plutôt les vitesses successives de leur appareil. Et il y a notamment la vitesse de rotation. Nous vous avons posé la question en vidéo. Lire aussi l’article.
     

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  • Quel est l’âge minimal requis pour être pilote de ligne ?

    Pour être pilote sur un avion commercial, y a-t-il un âge minimal à avoir ? La réponse est oui mais ce n’est pas le même partout. Nous vous avons donc posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Qu’est-ce- que le temps de rotation d’un avion ?

    Pour gagner en productivité, une compagnie aérienne a tout intérêt à limiter au maximum le temps de rotation de ses appareils. Mais savez-vous de quoi il s’agit ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l'article.
     

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  • Quelle est la superficie de la cabine d’un A350 ?

    Quand on présente la cabine d’un avion, on évoque généralement sa capacité en termes de passagers mais avez-vous une idée de sa superficie ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Qu’est-ce-que le Nose Art ?

    Le Nose Art est apparu au cours de la Première Guerre mondiale mais a connu son apogée lors de la Seconde Guerre mondiale. Mais savez-vous de quoi il s’agit exactement ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Qu'est-ce qu'un point fixe en aéronautique ?

    Lorsqu’un appareil sort de fabrication et avant sa livraison au client, les avionneurs effectuent un point fixe. Un passage obligé. Mais savez-vous ce que c’est ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Quelle est la distance minimale sol-réacteur pour un avion ?

    Les réacteurs d'un avion sont protégés par une nacelle. Nous avons voulu savoir si une distance minimale était requise entre le bas de la nacelle et le sol. Nous vous avons posé la question en vidéo. La réponse dans l’article.
     

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  • Pourquoi rentrer si vite les trains d'un avion après le décollage ?

    Lorsqu’un avion commercial décolle, les pilotes procèdent immédiatement à la rétractation des trains de l’avion. Mais savez-vous pourquoi ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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