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Vidéo - Les images de l’aile repliable du Boeing 777X

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Cinq ans après le lancement du programme, Boeing vient de publier les premières photos de l’aile repliable de son 777X. Cette aile en matériaux composites a été fabriquée dans une usine d’Everett (Etat de Washington), à proximité de la chaîne d’assemblage final du futur long-courrier américain. Le nom de l’appareil est inscrit en gros sur l’extrémité de l’aile gauche qui  équipera le premier Boeing 777X d’essai dont le vol inaugural est prévu début 2019.

Pour un avion commercial cette aile est unique car elle a la particularité de se replier lorsque l’avion est au sol pour prendre moins de place sur les aéroports. Pour améliorer sa portance et réduire de 12% sa consommation carburant, le 777X fera 72 m d’envergure, soit sept mètres de plus que l’actuel Boeing 777. Les ingénieurs de Boeing et de Liebherr-Aerospace ont donc développé un système qui permet de replier l’extrémité des ailes de 3,50 m de chaque côté. Une opération qui prendra moins de 20 secondes.

Selon les versions le Boeing 777X pourra transporter 375 passagers sur 16 000 km ou 425 passagers sur 14 000 km. Son entrée en service au sein de la compagnie Emirates est prévue en 2020.

Vos réactions
  • Rudboy
    Posté vendredi, à 13:58

    Voici un avion qui promet...a money maker...biréacteur long rayon d'action
    Certainement avec des petits plus que Airbus devra contrer...comme ce système de pliage de bout d'aile...
    C'est le passager qui y gagne...

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