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Vidéo - Michelin et Safran lancent le premier pneu d'avion connecté

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La réglementation impose aujourd’hui de mesurer la pression des pneus d’avion à froid une fois par jour. Et en cas de pneu sous gonflé, l’avion ne peut pas décoller. Cette opération s’effectue manuellement comme pour une voiture, avec un manomètre. Elle prend environ trois minutes par pneumatique. Mais avec le système développé par Michelin et Safran, cette mesure ne prendra bientôt plus que deux petites secondes.

Vincent Guilbot, ingénieur systèmes - Safran Landing Systems : interview dans le reportage.

Car ce pneu est en fait équipé d’un capteur électronique situé à l’intérieur, au niveau de la bande de roulement. La mesure peut même être réalisée sur des pneus chauds. Un gain de temps précieux pour les compagnies aériennes et sociétés de maintenance.

Destiné à tous types d’avions, ce pneu connecté doit être commercialisé par Michelin à l’horizon 2019. Quant au prix, il n’a pas encore été fixé.

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