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Vidéo - Rapport d’étape pour le programme Clean Sky

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La deuxième conférence « Aviation plus verte » qui vient de se tenir cette semaine au centre des congrès de Bruxelles (Belgique) s’était une sorte de rapport d’étape pour Clean Sky, à un moment charnière.

Lancée en 2008, la première phase du programme de recherche européen Clean Sky touche à sa fin. 1,8 milliards d’euros ont été investis pour réduire l’impact environnemental de l’aviation. Et des résultats concrets, des innovations technologiques, ont émergé. Moteur à propulsion hybride, ailes laminaires, réacteur à hélices contrarotatives non carénées ne sont que quelques exemples.

Des technologies qu’il va falloir désormais amener à maturation au cours de la phase 2 de Clean Sky, avec un nouveau mot d’ordre : rester compétitif.

Richard Parker, Président du Conseil d’Administration de Clean Sky : interview dans le reportage.

Dotée d’un budget de 4 milliards d’euros jusqu’en 2023 provenant de 600 partenaires industriels et de la Commission européenne, la deuxième phase de Clean Sky se présente comme un défi passionnant. Pour la mettre en œuvre un nouveau directeur exécutif du programme sera nommé dans les prochaines semaines. Il succèdera à Eric Dautriat. Quatre candidats sont en lice mais on ignore encore leur identité.

La fin officielle de la première phase de Clean Sky est programmée les 21 et 22 mars prochains à Bruxelles.

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