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Vidéo - Sièges en avion: avec ou sans “bulle” ?

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Une vue imprenable à 360° au-dessus des nuages, c’est ce que propose Windspeed Technologies. Cette société d’ingénierie aéronautique américaine née en 2006 à Everett au nord-ouest des Etats-Unis vient de breveter un concept destiné aussi bien aux jets d’affaires qu’aux avions commerciaux.

Le principe ? Comme le célèbre Bombardier B-17, une bulle serait intégrée au fuselage, sur la partie supérieure à l’arrière. Via un escalier escamotable ou même un ascenseur, les passagers pourraient ainsi disposer d’une vue panoramique grâce notamment à un ou deux sièges tournant sur eux-mêmes via un joystick.

Avec ce système, les compagnies pourraient facturer la visite sur le toit de l’appareil « à la séance », un peu comme on monte au troisième étage de la Tour Eiffel.

D’après la société que nous avons contacté, Airbus serait intéressé par cette option et pourrait la proposer à ses clients prochainement. Reste maintenant à voir si le concept intéresse vraiment. Car au-delà d’une consommation de carburant forcément accrue, l’installation d’un tel système nécessite trois à quatre mois d’immobilisation par appareil, sans parler du surcoût. Il est évalué entre 8 et 25 millions de dollars pour un gros-porteur, entre 3 et 6 millions de dollars pour un court-courrier.

Voyager avec ou sans bulle dès 2017, rêve ou réalité, on vous tiendra informés.

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