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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Contrôle aux frontières, Thales lit dans votre regard

    Pour faciliter, sécuriser et accélérer encore les contrôles aux frontières des passagers, Thales vient de mettre au point un système dans lequel on peut avoir confiance, les yeux fermés.
     

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  • Premier vol scientifique pour le nouvel A310 ZERO-G de Novespace

    Novespace, filiale du Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) vient de réaliser, ce 5 mai, le premier vol scientifique à bord de son nouvel A310 ZERO-G. Lire l’article. Voir la vidéo.
     

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  • L’E-fan sera produit à Pau

    L’avion électrique E-fan sera produit à Pau. Le groupe Airbus a dévoilé le 30 avril dernier à Bordeaux la future usine qui assemblera le biplace tout électrique destiné notamment aux écoles de pilotage.
     

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  • Bienvenue à bord de l’Aeromobil

    L’Aeromobil était présentée au salon Top Marques de Monaco. Visite guidée de la voiture volante made in Slovaquie et qui devrait être commercialisée d'ici deux ans selon les concepteurs.
     

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  • Flike, premier tricoptère électrique piloté

    Le tricoptère électrique piloté Flike a effectué son premier vol le 7 mars dernier en Hongrie. Un vol modeste, mais une première pour ce type d'appareil. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Aider les pilotes à voir ce qu’ils ne voient pas

    Depuis notre dernier reportage en 2011 sur le stress des pilotes, ces étudiants et ces chercheurs de l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE-Supaero) à Toulouse, n’ont pas interrompu leurs drôles d’expériences pour aider les pilotes. C’est même tout le contraire.
     

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  • BizLab, l’accélérateur d’innovations d’Airbus

    Airbus a inauguré ce 9 mars à Toulouse son premier BizLab. Un bâtiment dans lequel l’avionneur européen entend faire travailler quelques-uns de ses ingénieurs et des start-ups. Objectif ? Explorer de nouveaux horizons et introduire plus rapidement sur le marché des innovations pour l’industrie aéronautique et spatiale.
     

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  • Lufthansa met en service le TaxiBot à Francfort

    On vous en parlait il y a deux ans, le TaxiBot est certifié depuis octobre dernier par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne. Première et seule utilisatrice à ce jour, la compagnie Lufthansa à mis en service trois de ces tracteurs d’avions électriques sur l’aéroport de Francfort où nous nous sommes rendus.
     

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  • AeroMobil 3.0, essais en cours avant la commercialisation

    Lorsque nous vous en avions parlé, il y a plus d’un an, l’AeroMobil, cette voiture-volante fabriquée en Slovaquie, en était à sa troisième version. La quatrième vient de sortir, l’AeroMobil 3.0.
     

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  • Mission réussie pour l’avion spatial de l’ESA

    Un succès. Le prototype d’avion spatial de l’Agence Spatiale Européenne (ESA) qui mesure cinq mètres de long et deux mètres de large s’appelle « IXV » (Intermediate eXperimental Vehicle). Et grâce à lui, l’Europe vient de démontrer ce 11 février qu’elle est désormais capable de ramener des véhicules sur Terre depuis l’espace.
     

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  • Vers l’avion plus électrique

    A l’occasion de la 3ème conférence européenne sur l’avion plus électrique qui se tient à Toulouse, les industriels du secteur ont présenté leurs dernières avancées en la matière et les défis à relever.
     

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  • Safran inaugure un nouveau centre de Recherche et Technologie

    Ce 27 janvier, le groupe Safran a inauguré son nouveau centre de Recherche et Technologie en région parisienne. Baptisé Safran Tech, ce pôle favorisera les synergies et regroupera à terme 300 chercheurs.
     

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  • La voiture-volante Transition est en vente

    Quand nous vous en avions parlé en 2012, elle n’était encore qu’un prototype. Aujourd’hui, la Transition, c’est son nom, est en vente. Pour acquérir cette voiture volante développée par la firme américaine Terrafugia, il faut compter 280 000 dollars et 10 000 dollars pour la réserver. Elle est certifiée par l’autorité américaine de l’Aviation Civile (FAA) depuis juillet 2012.
     

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  • Xplorair, la voiture du futur volera en 2017

    L’Xplorair, le projet de véhicule volant passe la seconde. Un consortium d’industriels français a été créé, quatre brevets déposés et le concept de thermoréacteur validé par le motoriste Turbomeca et l’institut de recherches Pprime.
     

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  • La soufflerie aéronautique la plus puissante au monde

    Bienvenu au cœur de la soufflerie aéronautique la plus puissante au monde. A Modane, l’ONERA dispose d’une installation hors norme pour permettre aux avionneurs d’effectuer des essais aérodynamiques sur leurs appareils en développement.
     

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  • Le « concept jet » de Dassault Aviation

    Le Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile (CORAC) vient de réunir les principaux acteurs français de l’industrie aéronautique. Objectif : faire un état des lieux des différentes recherches menées actuellement sur l’avion du futur. Parmi elles, Dassault Aviation a retenu notre attention avec une maquette qui fait actuellement l’objet d’essais en soufflerie.
     

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  • Boeing planche sur un avion à décollage vertical pour le Pentagone

    Ce n’est pour l’heure qu’un prototype mais à l’horizon 2018, le « Phantom Swift » développé par Boeing pourrait bien intégrer l’armée américaine. La Darpa, l’agence gouvernementale américaine chargée des projets de recherche avancée en matière de défense, a en effet lancé au début de l’année un appel d’offres pour la création d’un aéronef à décollage vertical… Et Boeing est pour l’instant le mieux placé.
     

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  • Morpho lance un capteur d'empreintes révolutionnaire

    A l’aéroport, les contrôles d'identité prennent toujours du temps. Alors pourquoi ne pas remplacer son passeport par ses empreintes digitales ? C'est le pari de Morpho, filiale du groupe Safran, qui sort cette semaine le premier capteur d'empreintes digitales sans contact le plus rapide au monde. Baptisé « Finger On the Fly » il est en effet capable de vérifier votre identité en un tournemain.
     

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  • L’ONERA travaille à une alternative aux batteries pour drones

    Point faible de nombreux drones électriques aujourd'hui, leur autonomie qui oblige les utilisateurs à fractionner leurs missions pour changer les batteries dans le meilleur des cas ou alors attendre qu'elles se rechargent.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Antonov An-12 prise à Chateauroux (Indre)

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