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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Volocopter VC200, l’hélicoptère multirotor électrique biplace !

    Souvenez-vous, il y a 2 ans nous vous avions présenté un multicoptère électrique développé par une société allemande « e-volo »… Et bien voici leur 2ème version, pas grand chose à voir avec l’original côté design. Grâce à ses 18 rotors alimentés par 6 batteries. VOIR LA VIDEO
     

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  • AVOID, le système qui détecte les cendres volcaniques…

    L’éruption du volcan islandais en 2010 avait paralysé le trafic aérien pendant près d'une semaine. Aujourd’hui, un nouveau radar qui détecte les cendres volcaniques est en cours de développement.
     

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  • AeroMobil, la voiture volante "made in Slovaquie" !

    Après la "Pal-V One" et la Transition", voici l’"AeroMobil". C’est nouveau, ça vient de sortir et côté design, cette voiture volante n’a vraiment rien a envié à ses concurrente. Regardez plutôt.
     

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  • Un logiciel pour réduire la facture carburant !

    Alexandre Feray a créé OpenAirlines en 2006, une entreprise innovante qui compte aujourd’hui une dizaine de salariés et qui a développé un logiciel permettant aux compagnies aériennes de consommer moins de carburant.
     

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  • Des pièces aéronautiques imprimées en 3D…

    C’est la nouvelle tendance high tech dont tout le monde parle : l’impression 3D. Cette technique qui permet littéralement d’imprimer des pièces à taille réelle existe depuis une quinzaine d’année.
     

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  • L’avion électrique hybride d’EADS...

    Pour pouvoir voler demain avec toujours moins de carburant, moins d'émissions polluantes et de bruit… il faut innover ! EADS consacre chaque année plus de 3 milliards et demi d’euros en recherche et développement. Son dernier projet : un avion hybride-électrique de 100 places ! Les détails…
     

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  • Un dirigeable électrique traverse la Manche !

    Le 4 septembre, l’association Transocéans a réussi son pari… traverser la Manche avec un dirigeable électrique en un temps record ! Aux commandes de l’Iris Challenger 2, les deux aéronautes prouvent ainsi que le transport aérien à zéro émission de CO2 est possible… et ce n’est que le début !
     

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  • Atlas, l’hélicoptère à pédales !

    Le 13 juin dernier, l’équipe canadienne Aerovelo a remporté le concours Sikorsky. Leur hélicoptère fonctionnant à la force des mollets a en effet volé pendant 64 secondes à plus de 3 mètres au-dessus du sol. Une première mondiale.
     

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  • SMAC améliore l’acoustique en cabine

    A Toulon l'entreprise est discrète, pourtant SMAC est un acteur mondial dans son domaine. La PME est spécialiste des élastomères, autrement dit des caoutchoucs sous toutes leurs formes.
     

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  • Lufthansa : avion en peau de requin !

    La compagnie nationale allemande Lufthansa teste une matière révolutionnaire qui pourrait lui permettre d’économiser du carburant. Un vernis qui s’inspire de la peau des requins.
     

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  • Focus sur l' Institut de Recherche Technologique

    L’Institut de Recherche Technologique (IRT), créé en mars dernier à Toulouse, sera opérationnel à la rentrée. Cet organisme est destiné à favoriser l’innovation technologique notamment dans l'aéronautique. Interview de son président, Gilbert Casamatta.
     

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  • Un bâtiment furtif à 400 mètres des pistes !

    Pour ne pas perturber les ondes des systèmes d’aide à l’atterrissage (ILS), la construction de bâtiments aux abords des pistes était jusque-là interdite. Mais Airbus et EADS viennent de trouver la solution.
     

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  • La fin des « trous d’air »

    Le centre de recherche d’EADS Innovation Works vient de trouver une parade aux « trous d’air ». Un système capable d’identifier les turbulences en vol avant que l’avion ne les traverse et de les neutraliser est en effet à l’essai. Le principe ?
     

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  • Expliseat crée un siège léger comme du titane…

    Fondée en 2011, la société Expliseat vient de mettre au point un siège qui pourrait révolutionner les compagnies aériennes qui opèrent des court et moyen-courriers : « le Titanium Seat ». La raison ? Son poids plume.
     

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  • PPlane : l'avion en ‘libre-service’ !

    L’ONERA, le centre français de recherche aérospatiale et une dizaine d’autres partenaires européens viennent de mettre au point le PPlane. Un avion en libre-service sans pilote.
     

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  • A la chasse aux impacts

    Pour mesurer les impacts sur le fuselage d’un avion, les techniciens de maintenance vont désormais être équipés d’un pistolet high-tech. Un scanner qui prend en quelques secondes 300 000 points de mesure par impact.
     

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  • Un tracteur révolutionnaire !

    Les opérations de roulage au sol coûtent aux compagnies aériennes plus de 7 milliards de dollars chaque année. Pour réduire la facture, la supprimer même, plusieurs solutions sont à l’étude. Coup de projecteur sur le TaxiBot : un tracteur électrique.
     

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  • Designer du futur

    Les projets les plus réalistes commencent toujours par des rêves. Laurent Barrou en sait quelque chose. Ce designer conçoit, pour le plaisir, des appareils futuristes techniquement irréalisables. La preuve en images.
     

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  • Un fuselage ovale …

    Grâce à son fuselage ovale, le Frigate Ecojet pourrait bien dès 2016 permettre aux compagnies aériennes de transporter plus, en consommant moins. Explications.
     

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