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Vidéo - L’E-Fan ouvre la voie au vol tout-électrique

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Lancement en grandes pompes pour l’E-Fan, vendredi dernier à Bordeaux. Cet avion à propulsion électrique conçu notamment avec le groupe Airbus est en quelque sorte l’héritier du Cri-Cri. Il a réalisé avec succès son premier vol public.

Jean Botti - Directeur général délégué Technologie et Innovation Airbus Group :

" J’ai l’impression qu’on retourne 100 ans en arrière quand Bleriot faisait ses premiers vols avec un avion normal, aujourd’hui et bien on passe à l’électrique. "

L’E-Fan décolle, vole et atterrit uniquement grâce à ses batteries électriques. Ici pas de Kérosène ni de combustion, donc pas d’émissions de CO2, c’est un concept totalement nouveau, propre mais aussi sans bruit.

Et pour saluer cette innovation majeure dans le domaine de l’aviation, c’est le ministre de l’économie, Arnaud Montebourg, qui a fait le déplacement. L’E-Fan fait en effet parti des 34 projets de la « Nouvelle France Industrielle » lancés en septembre dernier par le gouvernement français.

Arnaud Montebourg - Ministre de l'Economie :

" Et pensant à ce premier vol mondial d’un avion électrique prototype jamais vu dans le monde nous pensons surtout à la façon dont nous allons le vendre, le commercialiser, le faire évoluer, le faire progresser et peut-être révolutionner l’aéronautique dans la décennie qui commence. "

D’une envergure de 9 mètres 50 et d’un poids d’une demi tonne, cet avion-école expérimental  entièrement construit en matériaux composites est aujourd’hui un monoplace, et peut voler une heure pour une vitesse maximale de 220 km/h.

Didier Esteyne - Pilote d'essai de l'E-fan :

" Il n’y a pas de changements particuliers après c’est la conduite de la propulsion électrique qui change et qui est à adapter à cette fonctionnalité spécifique qu’est l’électrique, un peu comme une voiture électrique. Je crois que c’est une belle aventure technologique et c’est en même temps une des plus belles aventure humaine que j’ai vécu et que je vis d’ailleurs. "

Une première usine de fabrication devrait voir le jour prochainement à Bordeaux et deux autres modèles sont déjà en développement. Avec deux et quatre places, ils viendront assister l’E-Fan dans sa révolution énergétique.

Vos réactions
  • lahouari
    Posté le 29/10/2015 à 12h42

    Il devrait être naturel que la protection des aéronefs contre les catastrophes et enregistré l'incident et le confort de tout le monde, où il ya une innovation très sophistiqué d'ajouter un système de sécurité à pétrir ou besoin d'un partenaire pour participer au processus de la grande réussite du projet.0034695875679

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