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Vidéo - AVOID, le système qui détecte les cendres volcaniques…

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L’éruption du volcan islandais en 2010 avait paralysé le trafic aérien pendant 6 jours. En raison de la très forte concentration dans l’atmosphère de cendres volcaniques pouvant endommager les réacteurs, voire provoquer leur arrêt, plus de 100 000 vols avaient en effet été annulés. Le préjudice financier subi par les compagnies aériennes en raison de cet événement a d’ailleurs été estimé à plus de 2,5 milliards de dollars. Pour pouvoir détecter ces infimes particules, un radar baptisé ‘Avoid’ vient donc d’être mis au point.

Fred Prata - Directeur de Nicarnica Aviation : interview dans le reportage. 

Et pour tester ce système de détection en conditions réelles, d’importants moyens ont été mis en oeuvre. Une tonne de cendres volcaniques a été collectée au pied du volcan, puis c’est ensuite un A400M d’Airbus Military qui est entré en action, le 31 octobre dernier au-dessus du Golfe de Gascogne.

Robert Lafontan - Vice-président Ingénierie chez Airbus : interview dans le reportage.

Un A340 équipé de ce détecteur a ainsi pu identifier avec succès les cendres à une distance de 60 kilomètres. Et pour corroborer les mesures prises, un autre appareil, bardé de capteurs, est lui passé à l’intérieur de ce nuage artificiel de cendres volcaniques. La compagnie britannique easyJet, partie-prenante dans ce projet, espère pouvoir utiliser ce système d’ici un an. Car en 2010, avec une centaine de ses appareils cloués au sol elle avait perdu 87 millions de dollars.

Ian Davis - Directeur Ingénierie et Maintenance chez Easyjet : interview dans le reportage. 

Ce radar pourrait être intégré dans le fuselage. Les informations seraient ainsi transmises en temps réel aux pilotes sur de simples tablettes. Grâce à ce système, qui n’est pour l’heure encore qu’en phase de développement, les appareils pourraient lors d’éruptions volcaniques continuer de voler en contournant ce nuage de cendres qui a coûté si cher par le passé.

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