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Vidéo - Lufthansa : avion en peau de requin !

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C’est une innovation technologique qui pourrait bien faire des vagues. Lufthansa va en effet tester pendant deux ans un vernis ayant les propriétés de la peau de requin. Cette matière vise à reproduire l’effet « Riblet », des micro-rainures à sa surface qui diminue la résistance et améliore ainsi l’aérodynamisme.

Si il recouvrait entre 40 et 70% d'un appareil, ce vernis permettrait d'économiser environ 1% de carburant. Sur deux de ses A340, la compagnie nationale allemande va donc installer 8 patchs de 100 cmsur le fuselage et sur les ailes. Non pas pour vérifier l’efficacité de ce nouveau procédé en matière de performance, cela ne fait aucun doute, mais pour tester sa durabilité.

Si les premiers essais s’avèrent concluants, de plus grands patchs seront alors testés. Et ce n’est qu’après cela, que la compagnie décidera ou non, de recouvrir intégralement ses appareils de ce vernis. Mais grâce aux propriétés de cette matière, interdite sur les combinaisons des nageurs sportifs de haut niveau, car trop efficace, il y a fort à parier que de nombreuses compagnies aériennes pourraient bien mordre à l’hameçon.

Vos réactions
  • Charles
    Posté le 25/06/2013 à 09h49

    "Aérodynamisme" est un mot qui n'existe pas. Les patch permettent donc d'améliorer l'aérodynamique de l'avion.

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  • Rédaction Aeronewstv
    Posté le 25/06/2013 à 15h16

    Définition du Larousse:

    Aérodynamisme, nom masculin :

    "Forme d'un corps mobile soumis à l'influence de l'air".

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  • Thomas
    Posté le 28/06/2013 à 18h43

    Un carré de 10 cm de coté ne fait pas 10 cm carré! Les journalistes ont toujours eu du mal avec ça! Tout comme les conversions de surface.

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