1ère web tv aéronautique
L'actualité aéronautique en vidéos
> > > Quels sont les différents types de moteurs d’avion ?

Vidéo - Quels sont les différents types de moteurs d’avion ?

- Par

En ce qui concerne les avions, il existe deux grandes familles de moteurs : les moteurs à piston et les moteurs à réaction.

L’aviation a commencé avec des moteurs à piston rotatifs comme ce Gnome OMEGA développé en 1909. Des moteurs qui ont cessé d’être fabriqués et que l’on ne trouve aujourd’hui que sur quelques rares avions de collection.

Daniel Declerq, président de l’association des amis du musée aéronautique et spatial - Safran : interview dans le reportage.

Et dans cette catégorie des moteurs à réaction, on trouve les turbopropulseurs et les turboréacteurs.

Les turbopropulseurs font leur apparition en 1945. Comme les moteurs à piston ils sont équipés d’une hélice. On les retrouve aujourd’hui sur l’Airbus A400M, les ATR ou encore la série Q de Bombardier. Ils utilisent la technologie du turboreacteur générateur de puissance pour entrainer une hélice mais sont limités en terme de poussée.

La révolution technologique intervient au début des années 50 avec les turboréacteurs. A l’origine les turboréacteurs sont à simple flux, mais  la plupart sont aujourd’hui à double flux ce qui offre un meilleur rendement propulsif. Ils équipent de très nombreux avions civils et militaires mais leurs caractéristiques diffèrent en fonction de leur utilisation. Les avions de combat bénéficient par exemple de la technologie postcombustion développée dans les années 60 et qui permet en réinjectant du carburant d’augmenter la poussée du réacteur de 30% pour atteindre des vitesses supersoniques.

Daniel Declerq, président de l’association des amis du musée aéronautique et spatial - Safran : interview dans le reportage.

Concorde aussi était équipé de turboréacteurs avec postcombustion.

Vos réactions
  • PIERRE
    Posté le 05/06/2017 à 19h10

    Bonjour
    Dans les actualités des années 30, c'était une mode de parler à " l'ancienne "...
    Pourquoi depuis quelques années ce débit de parole par saccades, suspensif...articulé comme un enfant ?
    N'est il pas de possible de parler comme des humains et non comme des voix synthétiques ? C'est insupportable et ne donne pas envie d'écouter.. Parlez vous ainsi dans la vie courante ?

    Signaler un abus Répondre

Laisser un commentaire

Saisie limité à 1000 caractères

Entrez les caractères figurant dans l'image ci-dessus.
La casse n'est pas prise en compte.


* Champs obligatoires

    Publicité :Safran 2017
    Publicité :aeronewstv-christophe-Motoristes
    Publicité :aeronewstv-ListeNoire-2017
    Photo de la semaine par Spot’Air Piper PA-28 Arrow au départ du Raid Latécoère 2017

    Vos derniers commentaires

    Nouveaux événements

    1ère webtv aéronautique au monde, aeronewstv propose chaque jour de nouveaux reportages vidéos sur l'actualité aéronautique en France et dans le monde