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Vidéo - Des dizaines d’A320neo attendent leurs moteurs Pratt & Whitney

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Depuis plusieurs jours, ils sont là, immobilisés à proximité des chaînes d’assemblage d’Airbus à Toulouse (France) et à Hambourg (Allemagne).

IndiGo, Viva Aerobus, China Southern, Spirit, Qatar Airways au total rien qu’à Toulouse une vingtaine d’A320neo flambant neufs sont parqués et attendent leurs moteurs Pratt & Whitney pour pouvoir être livrés à leurs propriétaires.

Car le motoriste américain rencontre des problèmes techniques sur son tout nouveau réacteur PW 1100G. Un bug logiciel en fait qui affiche de fausses pannes et une procédure de refroidissement des moteurs trois minutes plus longue que ce qu’elle devrait être normalement.

Si ces problèmes-moteurs ne présentent pas de danger en termes de sécurité, Lufthansa, l’une des deux compagnies qui exploite actuellement l’A320neo a malgré tout restreint géographiquement l’utilisation de ses deux appareils.

Contacté, Airbus ne fait aucun commentaire sur le sujet, ni sur le coût engendré par ces retards. L’avionneur assure que cette situation est temporaire et devrait être réglée d’ici l’été. Quant au premier A320neo équipé des réacteurs LEAP, l’autre motorisation proposée par Airbus, il doit être livré courant juin.

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