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Vidéo - Vols virtuels bien... réalistes

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Pour améliorer la sécurité des vols en hélicoptère et réduire de façon significative le nombre d’accidents, la formation des pilotes passera notamment par le Reality H. Ce Full Flight Simulator (FFS) a été développé par Thales.

Trois exemplaires sont déjà entrés en service. C’est le cas depuis mars dernier chez Héli-Union, un centre de formation situé à Angoulême, à une centaine de kilomètres au nord-est de Bordeaux.

Thierry Festucci, directeur du centre de formation Héli Union : interview dans le reportage.

Les groupes pétroliers qui doivent amener régulièrement leurs salariés vers les plateformes off-shore exigent d’ailleurs de plus en plus que leurs opérateurs investissent dans des outils de simulation performants correspondant aux types d‘hélicoptères qu’ils exploitent. Objectif : parer à toute éventualité.

Thierry Festucci, directeur du centre de formation Héli Union : interview dans le reportage.

Le Reality H est aussi doté d’une grande modularité. Dans la station d’accueil, il est en effet possible de choisir son cockpit : Dauphin DN3, EC135, Ecureuil... Autre atout de taille : son niveau de réalisme très élevé, qui permet notamment dans les phases de revalidation annuelle réglementaire des licences de pilote, de remplacer des heures de vol réel par des heures virtuelles. Un gain de temps et d’argent non négligeable.

Vos réactions
  • ?
    Posté le 06/10/2018 à 18h03

    Bonjour,
    Ayant fait plusieurs heures d'initiation sur Cabri G2, je souhaiterais trouver un simulateur d'hélico qui permette de démarrer dès le début avec la sensibilité du manche, contrôle de l'anti rotation, éventuellement contrôle du « différentiel ».
    Veuillez s’il vous plaît m’indiquer quelles sont les possibilités de vos simulateurs ?
    Avec mes remerciements anticipés, je vous adresse mes meilleures salutations.

    Marc Huguenin

    Je ne vois pas ce que vous voulez comme information sous Pseudo ?

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  • Treborite
    Posté le 04/01/2013 à 18h19

    Pourquoi ne pas utiliser le français et dire 'plateforme de forage en mer ou haute-mer' ?

    La langue dite anglo-saxonne n'a pas de façon naturelle, les racines latines et grecques à la manière des langues italienne, espagnole, occitane et française alors, elle a dû faire de très nombreux emprunts, rendant cette dite 'language' pleine de mots disparates tel 'moon' pour 'lune' et ''lunar module'' [et aussi, 'moon land' pour alunir, à celles et ceux qui prétendent que l'anglais a plus de mots et par ce faux argument, serait meilleur].

    La langue anglaise a des accents primitifs tels que tous les mots commençant par la fausse consonne 'double IOU'. Ouh ! Ouh ! Ouh ! Ouar ! Oueltf ! Ouao !!

    On n'est pas plus fin, même si on introduit des mots 'inglish' dans notre discours. Au contraire, la langue anglaise encourage l'ignorance.

    Enfin, on a une langue extrêmement capable et belle alors, servons-nous en !!!

    Merci de publier ce commentaire semblable à un courriel.

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  • Treborite
    Posté le 05/01/2013 à 17h02

    Un simulateur de vol intégral, en abrégé 'SVI', est déjà en service . . . Immersion !

    La langue 'inglish' porte à la simplicité du genre simpliste-ignare.

    On a défini une voyelle comme étant un son sans mouvement de la bouche. Alors, que fait là le 'u' anglais, prononcé 'iou' ? De même et en pire, que fait là le i grec (Y) prononcé 'ouai' ? Cela n'était pas suffisant, sur six voyelles, trois font défaut puisque le i est prononcé 'ai'.

    L'anglais est une langue de sauvage ?!? C'est de l'obscurantisme, des relents barbares, des conditionnements favorables à l'ignorance.

    Que dire des consonnes, se définissant comme un son avec un mouvement de la bouche ? Le G se prononce 'dji', le J, 'djé', deux sons chacun. Le plus odieux cas est celui du double V, transfiguré en double U. Ouao !!

    Ainsi, cette dite 'lengouèdje' est à contre-courant de la modernité, celle basée sur les connaissances, à l'inverse de la bêtise.

    Enfin, lorsqu'il pleut à Londres, on sort des 'ombrellas'.

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