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  • Pierre Bergé : "J'ai une adhésion à l'hélicoptère"

    L’homme d’affaires est décédé ce vendredi 8 septembre d'une longue maladie à l'âge de 86 ans dans sa propriété de St Rémy de Provence (Bouches-du-Rhône). Pilote d'hélicoptère, nous l'avions rencontré en 2014 pour nous parler de cette passion. Revoir l'interview en vidéo. Lire l'article.
     

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  • L’hélicoptère Super Stallion : poids lourd de l’armée américaine

    Le Super Stallion (CH-53E) capable de transporter 55 soldats est encore aujourd’hui le plus gros hélicoptère de l’armée américaine. Développé par Sikorsky l’hélicoptère d’assaut et de transport est doté de nombreuses particularités comme son rotor de queue incliné.
     

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  • Le H160 d’Airbus Helicopters saute la case Bourget

    Contrairement à ce qu’avaient initialement annoncé les organisateurs du salon du Bourget, le H160 d’Airbus Helicopters ne sera pas présent à cette 52ème édition. Nous avons contacté le constructeur pour connaitre les raisons de cette absence.
     

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  • V-22 Osprey : l'avion-hélicoptère à découvrir au Bourget

    Le V-22 Osprey de Boeing-Bell, hélicoptère incontournable de l'armée américaine, sera présent au salon du Bourget. Il l'était déjà en 1995. Ses rotors basculants lui permettent de voler jusqu’à 500 km/h.
     

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  • Hélicoptère S-97 Raider : digne héritier du X2 de Sikorsky

    L’américain Sikorsky mène depuis 2015 la campagne d’essais en vol de son hélicoptère d’attaque à grande vitesse, le S-97 Raider. Une machine théoriquement capable de voler à plus de 400 km/h grâce aux technologies développées sur le démonstrateur X2.
     

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  • Illusion d’optique : un hélicoptère atterrit avec ses pales à l’arrêt

    Un hélicoptère atterrit avec son rotor principal à l’arrêt sur un héliport à Hong Kong. S’agit-il d’une nouvelle machine ? Non, plutôt d’une illusion d’optique qui rend la scène surréaliste. On vous explique.
     

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  • Livraison du premier hélicoptère Bell 505 Jet Ranger X

    Bell Helicopter vient de livrer son premier 505 Jet Ranger X à l’occasion du salon international Heli-Expo à Dallas aux Etats-Unis. L'hélicoptère attend toujours sa certification américaine et européenne.
     

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  • FCX : le concept-hélicoptère de Bell présenté à Dallas

    Bell Helicopter a présenté au salon international Heli-Expo de Dallas (Etats-Unis) son concept-hélicoptère, le FCX. La machine n’a pas pour objectif de voler un jour, mais de montrer à quoi pourrait ressembler l’hélicoptère de demain. Les innovations sont nombreuses.
     

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  • L’hélicoptère italien AW169 élargit son horizon

    Après sa certification européenne en 2015, l’hélicoptère AW169 de Leonardo peut désormais être exporté aux Etats-Unis. La FAA vient de donner son feu vert à cette machine italienne de 4,6 tonnes.
     

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  • BO105 : l’hélicoptère acrobate a 50 ans

    L’hélicoptère léger BO105 a décollé pour la première fois le 16 février 1967. Développé par le constructeur allemand MBB qui deviendra par la suite Airbus Helicopters ce bimoteur est extrêmement maniable et capable de faire des tonneaux en plein ciel.
     

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  • L’hélicoptère léger suisse SKYe SH09 à la hauteur de ses ambitions

    L’hélicoptère SKYe SH09 a été lancé il y a dix ans par la société suisse Marenco Swisshelicopter. Au design épuré et léger comme du carbone, cet hélicoptère monomoteur est depuis fin 2014 en pleine campagne d’essais en vol. Les livraisons en Europe sont attendues l’an prochain.
     

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  • Quel est le record de vitesse pour un hélicoptère ?

    Le démonstrateur X3 d’Airbus Helicopters a atteint en 2013 une vitesse de pointe de 472 km/h. Pourtant ce n’est pas cet hélicoptère qui est officiellement le plus rapide de l’histoire. Le record homologué est en effet tenu par le Westland Lynx, et ce, depuis 1986.
     

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  • L’amerrissage contrôlé d’un hélicoptère Chinook

    C’est un exercice aérien spectaculaire qu’a effectué l’armée de terre espagnole. Des militaires et leur bateau pneumatique ont été récupérés par un hélicoptère Chinook qui a réalisé un amerrissage contrôlé. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Airbus Helicopters va réduire ses effectifs en France

    La division hélicoptère du groupe Airbus vient d’annoncer un plan de départs volontaires. Il concerne 582 postes principalement sur le site de Marignane mais aussi à Paris sur les fonctions support.
     

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  • Premier vol public pour l’hélicoptère tout électrique Volta

    Volta, l’hélicoptère 100% électrique a effectué sa première démonstration en vol publique ce mercredi 19 octobre sur l’héliport d’Issy-les-Moulineaux. Un premier pas vers une commercialisation.
     

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  • Airbus Helicopters : pourquoi des départs volontaires sont à craindre

    L’annulation de la vente polonaise portant sur 50 Caracal est le dernier coup encaissé par Airbus Hélicoptères. Un revers qui vient s’ajouter aux autres que la société a essuyé ces derniers mois. Des mesures complémentaires au plan d'économies déjà entrepris seraient à l’étude.
     

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  • V-280 Valor : Bell Helicopter sort l’artillerie lourde

    Protégé dans un hangar au salon de Farnborough se trouve la future machine mi-avion, mi-hélicoptère de l’américain Bell, le V-280. Dès le premier regard, les dimensions de la bête impressionnent notamment ses imposants rotors orientables de près de onze mètres de diamètre.
     

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  • Airbus Helicopters mise sur des H135 « made in China »

    Airbus Helicopters aura d’ici deux ans sa chaîne d’assemblage finale en Chine. Elle emploiera une centaine de salariés et sera dédiée exclusivement à la production de H135 civils, des hélicoptères légers biturbine.
     

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  • Mil Mi-12 : le plus gros hélicoptère au monde jamais construit

    Le Mil Mi-12 est le plus gros hélicoptère jamais construit au monde. Développé par l’hélicoptériste russe Mil, il effectua son premier vol d’essai en 1967. Il n’y eut officiellement que deux prototypes de fabriqués.
     

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