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Vidéo - Thales veut révolutionner le trafic !

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Pour optimiser le trafic aérien de demain, le leader mondial dans ce domaine, Thales, mise sur l’échange de données numériques entre contrôleurs aériens et pilotes, et non par radio comme c’est le cas aujourd’hui. Dans ce cockpit par exemple, deux systèmes ont été intégrés. Le D-Taxi permet d’afficher des informations textuelles, indiquant au pilote la route optimisée qu’il devra suivre au sol pour arriver à son point de stationnement et limiter ainsi son temps de roulage. Le deuxième, L’I4D, permet lui à l’avion d’atteindre à une heure précise un point précis défini par le contrôleur aérien.

Jérome Fichez, responsable SkyCentre - Thales : interview dans le reportage.

Et pour aller encore plus loin, Thales est en train de mettre en place Swim, sorte d’intranet de la gestion du trafic aérien. En clair, un système permettant de donner simultanément une information précise à tous les acteurs : centres de contrôle, aéroports et compagnies aériennes.

Philippe Tubery, co-leader du World Package SWIN - Thales : interview dans le reportage.

Il ne sera ainsi pas nécessaire de clouer au sol les appareils en attendant la dissipation de ce nuage ou de prendre le moindre risque en passant au travers. Grâce à une standardisation de ces échanges de données, au déploiement de ces nouvelles technologies les émissions de CO2 devraient diminuer de 10% d’ici à 2020. Et le trafic aérien devrait éviter la saturation.

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