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Vidéo - Alkan, expert mondial en largage de bombes

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Dans l’entreprise Alkan, à Valenton en banlieue parisienne, on fabrique des systèmes d’emport et d’éjection. En clair, il s’agit des pièces qui permettent d’accrocher puis de larguer en vol les différentes armes des avions et des hélicoptères militaires.

Armand Carlier, président d'Alkan : « Sous un Rafale typiquement quand vous voulez  séparer une bombe de 250 kg ou de 500 kg, elle ne va pas tomber simplement parce qu’on la décroche. Elle va voler avec l’avion à haute vitesse au-dessus de 400 nœuds. Une bombe il faut la pousser fortement. »

Alkan fait partie des très rares spécialistes mondiaux qui maîtrisent ces technologies. Pour le Rafale, l’éjection se fait grâce à un système d’air comprimé à 350 bars. Les vitesses et distances sont calculées avec une extrême précision. Car un mauvais réglage pourrait avoir des conséquences catastrophiques.

Thomas Favre, ingénieur chef de projet – Alkan : « Le danger pour un éjecteur qui n’aurait pas le bon rendement d’éjection, ce serait que la charge ne soit pas poussée suffisamment loin et suffisamment vite de l’avion lorsqu’elle est éjectée, et dans le pire des cas qu’elle reste accrochée sous l’aile par aspiration car potentiellement l’aéronef pourrait être descendu par sa propre charge. »

Pour les cent-cinquante salariés de l’usine, le travail ne manque pas. Mirage 2000, F-16, Gripen, Tigre, Black Hawk, les appareils à équiper sont légion. Si l’entreprise tourne bien, c’est aussi grâce à sa stratégie commerciale.

Armand Carlier, président d'Alkan : « Une des raisons pour lesquelles on survit c’est parce qu’on est une PME à l’allemande. 60 %  de ce qui sort de cette usine est destiné à des marchés non français. A travers le monde aujourd’hui nos équipements volent dans à peu près 60 pays. »

Pour rester à la pointe de son domaine, Alkan a aujourd’hui un nouveau défi à relever. Adapter ses équipements aux drones de combat, dont le marché devrait décoller dans les années à venir. 

Vos réactions
  • lipogramme
    Posté le 21/11/2015 à 16h20

    Bonsoir,
    C'est avec plaisir que j'ai vu et regardé ce reportage, particulièrement comme dernier PDG de R.Akan qui a travaillé pendant deux années pour sauver cette entreprise et la céder à Matra Def.à l'époque. Depuis sortie du groupe EADS Via Matra/BAE, pour retrouvé une indépendance du plus vieil équipementier Français, j'en suis particulièrement heureux vingt ans plus tard.
    Je souhaite longue vie à Alkan.
    J'en profite de cette occasion pour remercier mes anciens collaborateurs, directeurs de l'époque dont certain sont toujours présents dans l'entreprise et comme il est fait état du SDE une pensée pour Philippe Guitaud à la retraite aujourd'hui qui en était le père. Dans la lignée Me Gilles Baronnie administrateur judiciaire et le Directeur du CIRI de l'époque qui a fait une belle carrière par la suite et qui rien n'aurait été possible.
    Bon vent à ALKAN.
    j.p.Blass

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    • AC
      Posté le 24/11/2015 à 16h30

      Message pour M.J.P. BASS
      Je serais heureux de faire votre connaissance pour évoquer l'histoire de notre société.
      Si vous en êtes d'accord, auriez vous l'obligeance de me contacter?
      Bien cordialement.

      A.CARLIER

      Signaler un abus

  • lipogramme
    Posté le 25/11/2015 à 07h14

    Bonjour Monsieur CARLIER,
    Bien Reçu votre message. à votre disposition pour nous entretenir sur ALKAN à votre convenance.

    cordialent.
    J.P.Blass

    Signaler un abus Répondre

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