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Vidéo - Atterrissage acrobatique d’un Sukhoi Su-35

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On a beau être un pilote de chasse aguerri, l’atterrissage est toujours une phase délicate. Le pilote de cet avion de combat russe, un Sukhoi Su-35, peut en témoigner.

A l'aéroport de Komsomolsk-sur-l’Amour (à l’extrême Est de la Russie), là où se trouve la chaîne d’assemblage du Su-35,  un  chasseur qui vient d’effectuer un vol s’apprête à atterrir. Mais l’approche finale est rapide, un peu trop rapide sans doute. Comme le montre cette vidéo amateur le pilote a toutes les peines du monde à garder les trains principaux de son avion parallèles à la piste. Les roues gauche et droite viennent alternativement toucher la piste, et son aile gauche frôle même le bitume. On est à ce moment-là tout près de l’accident. Heureusement, le pilote va finir par arriver à stabiliser l’appareil, ouvrir les deux parachutes qui permettent de ralentir sa course et se poser sans encombre.

Le Su-35(S) est un avion de combat russe de nouvelle génération développé au début des années 2000 par l’avionneur Sukhoi et mis en service en 2011 au sein de l’armée russe. Depuis le début de l’année quatre exemplaires ont également été livrés à la Chine. L’appareil est doté d’un canon de 30mm et de douze points d’emport pour des missiles air-air, des bombes guidées, des roquettes ou encore des réservoirs supplémentaires. Grâce à ses deux turboréacteurs, le chasseur multirôle peut atteindre en vitesse de pointe les 2 500 km/h et dispose d’un rayon d’action de 3 500 kilomètres. 

Vos réactions
  • pfffffff
    Posté le 08/02/2017 à 22h12

    Commentaire sur le pilote non fondé, au lieu de "survitesse" cela ressemble plus à" trop lent, limite décrochage".
    Le site est spécialisé sur quoi?

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  • aminai
    Posté le 09/02/2017 à 11h45

    Avez-vous remarqué la manche à air ? l'avion atterri avec vent arrière !

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  • amicaljm
    Posté le 09/02/2017 à 16h48

    Pas du tout,
    le pilote s'est posé vent arrière (regardez la manche à air)... à l'issue de son dernier virage, il s'est trouvé avec une sustentation plus faible que prévu, il a touché brutal avant d'avoir aligné correctement son appareil, a rebondi et, en le remettant brutalement dans l'axe, l'a fait tanguer dangereusement

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  • bo2web
    Posté le 07/07/2017 à 19h09

    Vodka kamarad !

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  • François
    Posté le 26/07/2017 à 20h20

    Pour moi il est en plus vent de travers! Le pilote a bien rectifié. Il m'est arrivé très modestement la même chose à Grenoble-Isère avec un Rallye 100 CV!

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