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Vidéo - Transall et Hercules, de l’histoire ancienne…

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Le C-160 plus connu sous le nom de Transall a été lancé au début des années 60 par le consortium franco-allemand Transport Allianz, d’où son nom. En janvier 1973, l’armée de l’air française réceptionne son premier exemplaire, elle en compte encore aujourd’hui 25. Un avion de transport militaire qui depuis son entrée en service a effectué de très nombreuses missions logistiques et tactiques.

Lieutenant Mathieu Landais, moniteur sur Transall - Armée de l'air française : interview dans le reportage.

Le Transall qui peut transporter jusqu’à 91 soldats, soit 25 de moins que son futur successeur l’A400M, appartiendra bientôt au passé, tout comme le C130 Hercules fabriqué par le constructeur américain Lockheed à la fin des années 50.

Car même s'il en existe encore deux mille en service dans le monde, l’armée française qui en a quatorze attend avec impatience de le remplacer.

Capitaine Xavier Coves, commandant de bord sur Hercules - Armée de l'air française : interview dans le reportage.

Avec l’A400M, l’armée de l’air française va donc progressivement tourner la page Transall et Hercules. Encore un peu de patience pour refermer définitivement ce chapitre, il faudra encore compter sur ces deux appareils historiques pendant une dizaine d’années, le temps de réceptionner les 50 exemplaires commandés de l’avion de transport d’Airbus Military.

Vos réactions
  • Cne Xavier COVES
    Posté le 05/07/2013 à 13h55

    Certe, le C130 n'est pas un avion facile, mais tout les pilotes de l'escadron le maitrisent parfaitement ! N'oublions pas que depuis 1987, il a été de tout fronts, et que les équipages de l'ET 2.61 Franche Comté se sont illustrés lors de nombreuses reprises.

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