Le nouveau Falcon 5X de Dassault Aviation a effectué son premier vol depuis l’aéroport de Bordeaux-Mérignac ce mercredi 5 juillet (voir la vidéo). Il s’agit pour l’appareil de réaliser quelques vols d’essai préliminaires durant les prochaines semaines avant de débuter sa campagne d’essais complète en 2018. Le jet d’affaires d’essai n’est en effet doté pour l’instant que d’une version préliminaire du moteur Silvercrest de Safran. Des problèmes rencontrés lors du développement de ce réacteur ont engendré quatre ans de retard sur le programme Falcon 5X.
Dans un communiqué Dassault Aviation précise que « cette campagne d’essais avancée va permettre de recueillir des paramètres concernant la cellule et les systèmes ». Des paramètres qui ne pouvaient pas être obtenus avec les essais au sol réalisés au printemps. Ces vols préliminaires permettront ainsi de prendre de l’avance dans le programme de développement. Eric Trappier, le P-dg de l’avionneur, souligne que Dassault suit « très attentivement les tests de validation du Silvercrest modifié, que Safran a prévu de réaliser dans les mois à venir, car leurs résultats sont cruciaux pour une entrée en service du 5X en 2020 ».
Avec 1,98 mètre sous plafond et 2,58 mètres de largeur, la cabine du 5X sera la plus haute et la plus large du marché. Elle pourra accueillir de 8 à 14 passagers. Grâce à une consommation de carburant réduite le jet d’affaires disposera d’un rayon d’action de 9 600 kilomètres, de quoi relier Londres à Los Angeles ou Tokyo d’une seule traite. Il sera également capable d’atterrir à des vitesses d’approche comparables à celles des turbopropulseurs. Son prix de vente devrait avoisiner les 45 millions de dollars.
