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Vidéo - L’aviation d’affaires peine à redécoller…

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À l’occasion du plus important salon mondial lié à l’aviation d’affaires qui se termine ce 24 octobre à Las Vegas, intéressons-nous à ce marché qui n’a pas été épargné par la crise économique, et qui peine à redécoller.

Après avoir connu des années fastes entre 2005 et 2008, l’aviation d’affaires s’est effondrée, de plus de 29 %, entre 2008 et 2012.

Et les chiffres sont là pour le rappeler. Selon l’Association Gama qui regroupe les constructeurs du secteur, plus de 1 300 jets ont en effet été livrés dans le monde avant que la crise ne frappe. L’an dernier, un peu moins de 700, soit un recul de près de 49 %.

Et pour l’année en cours, les perspectives ne sont pas encourageantes. Au premier semestre, les livraisons mondiales d’appareils ont baissé de 4 % par rapport à la même période l’an dernier. Seule condition pour un redécollage du marché : une reprise économique durable et certains cabinets comme l’américain Teal Group l’envisage. Ses analystes prévoient en effet une croissance de 11 % du secteur cette année et d’un point de plus les 4 années suivantes.

Certains experts vont même plus loin dans cette embellie, et estime à 22 300 le nombre de jets d’affaires qui seront vendus dans les 20 prochaines années grâce notamment à une nouvelle demande venue d’Asie, du Moyen-Orient et de Russie. Les constructeurs de ces machines de rêve n’auraient donc plus à se serrer la ceinture pour très longtemps.

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