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Vidéo - Le 787 accélère la cadence…

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Pour combler à la fois ses 58 clients et le retard de trois ans pris par le programme, Boeing vient de doubler la cadence de production de son 787. Désormais, cinq appareils sortent chaque mois des chaînes d’assemblage du constructeur aéronautique américain, ils devraient même être dix d’ici la fin de l’année prochaine. Pour cela, une équipe de 500 personnes travaillent quotidiennement sur les différentes améliorations à apporter au processus de fabrication.

Seule ombre au tableau, Gulf Air, qui vient de revoir à la baisse ses commandes de 787. De 24, la compagnie nationale du royaume de Barheïn ne devrait finalement plus en acquérir qu’entre 12 et 16 exemplaires, en fonction de ses besoins.

Mais ce petit revirement n’entache en rien le succès du programme. Plus de 800 Dreamliner ont en effet été commandés au total, et depuis la première livraison à la compagnie japonaise ANA en septembre 2011, 35 long-courriers sont déjà entrés en service au sein de United Airlines, d’Ethiopian, d’Air India ou plus récemment de Qatar Airways.

Ce 15 novembre, c’est au tour de LOT Polish Airlines de recevoir son premier exemplaire. La compagnie polonaise devient ainsi le premier transporteur européen à exploiter le long-courrier. L’appareil opèrera dans un mois des vols au départ de Varsovie vers l’Allemagne, la Belgique, l’Autriche, l’Ukraine et la Hongrie.

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