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Vidéo - Beluga ST / Beluga XL : deux cockpits, deux époques

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Pour accéder aux cockpits des Beluga, l’ancien et le nouveau, c’est par une trappe avec une échelle que cela se passe. Mais les similitudes s’arrêtent là. Une fois qu’on est dans le cockpit la différence est flagrante. Pour preuve, à gauche le poste de pilotage du Beluga ST, et à droite celui du Beluga XL qui vient d’effectuer son premier vol.

D’un côté, un cockpit « à l’ancienne », celui d'un Airbus A300-600. Il n’y a que de petits écrans, de très nombreux instruments à aiguille et un volant situé entre les jambes des pilotes.

De l’autre, un cockpit moderne, le même que celui d’un Airbus A330. Il y a de larges écrans et un petit joystick sur les côtés. Et question pilotage c’est le jour et la nuit.

Christophe Cail, pilote d’essais d'Airbus: interview dans le reportage.

Avec ces nouvelles technologies le pilotage du Beluga XL sera donc plus simple, malgré des dimensions plus imposantes.

Vos réactions
  • Fabrice
    Posté le 27/07/2018 à 08h43

    La fenêtre s'ouvre a l'avant sur le Beluga ??
    Je croyais que ça ne s'ouvrait plus depuis des années sur les avions de ce style

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  • Noel
    Posté le 27/07/2018 à 23h31

    Ils sont pret pr les canicules liees au rechauffement climatique :-)

    Plus serieusement, cela peut-il etre une sortie pour les pilotes car c'est pas encore vraiment certifie ?

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  • Teuchteu
    Posté le 30/07/2018 à 13h40

    Je pense que la réponse à la question est là :
    http://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/comment-ca-marche/3711-cest-quoi-cette-trappe-au-dessus-du-cockpit.html

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