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Vidéo - Interruption volontaire du décollage: un essai chaud bouillant

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Tout nouvel avion doit impérativement avant d’entrer en service passer un test de certification d’interruption du décollage (RTO : Rejected Take Off). Cette procédure consiste à freiner brusquement alors que l’avion à pleine charge s’apprête à décoller. Ce test est destiné à s’assurer que l’avion sera bien capable de s’immobiliser sur la piste en cas d’urgence absolue.

Ce Boeing 747-8 de plusieurs centaines de tonnes lancé à 320 km/h va interrompre son décollage. Lors de ce freinage les pneus du train principal et les freins sont mis à rude épreuve. De la fumée se dégage et voyez comme les freins sont rouge vif car leur température peut atteindre les 2 500°. Quant aux pneus, pour éviter qu’ils n’éclatent, un système de dégonflage s’active automatiquement.

Comme ce test est parfois destructif, c’est à dire qu’il peut endommager certaines parties de l’appareil, il intervient généralement à la toute fin de la campagne d’essais.

Vos réactions
  • M.Pierre
    Posté le 12/07/2018 à 19h45

    Pour une contribution normale et intelligente à la securité technique et personnelle des avions devenus ainsi hyper sûrs . Des progrès supplémentaires fantastiques !!

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  • laulam
    Posté le 13/07/2018 à 11h51

    Ce sont des freins multi-disques en carbone prévus justement pour tenir aux hautes températures et à ce type de contraintes !
    Il y a d'ailleurs des vidéos très pertinentes sur ce sujet où l'on voit les pneus prendre feu !!!....
    Après c'est sûr les trains d'atterrissage en prennent avec ce type d'essai limite destructeur car la structure même de l'avion est énormément sollicité .O

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