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Vidéo - Boeing 787-10 : c’est pour bientôt

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Dix mois après son premier vol d’essai et après 900 heures passées dans les airs, le Boeing 787-10 qui est assemblé dans l'usine de Charleston en Caroline du Sud vient d’être certifié par l’agence américaine de l’aviation civile (FAA). Un sésame qui l' autorise désormais à prendre ses premiers passagers. 

Singapore Airlines sera la première compagnie aérienne à opérer le long-courrier américain. Son entrée en service commercial est attendue au premier semestre de cette année. Mais sans aucune date plus précise pour le moment.

Avec ses 68 m de long, le Boeing 787-10 est la version la plus allongée de la famille 787. Il aura donc naturellement une capacité d'emport plus importante que les autres avec 330 passagers en configuration bi-classe. Les 787-8 et 787-9 ont une capacité de 242 et de 290 passagers respectivement. En revanche, son rayon d'action plus limité affiche 11 910 km contre 14 140 km pour le 787-9. Prix catalogue : 326 millions de dollars.

Le tout premier Boeing 787 Dreamliner a été livré en 2011.

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