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Vidéo - Edouard Philippe : "l'A340 n'est pas conçu pour des vols long-courriers"

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Après la polémique sur le coût du vol Tokyo-Paris en avion privé effectué par une délégation ministérielle française de 60 personnes pour un coût de 350 000 EUR, Edouard Philippe est venu s’expliquer sur RTL. Au micro, le Premier ministre s’est expliqué sur les faits mais il a aussi lâché une petite phrase qui a dû faire bondir Airbus. Edouard Philippe a en effet affirmé que « l'A340 de l’armée de l’air n’est pas conçu pour des vols long-courriers ». C'est faux, bien sûr, comme l’explique notre consœur d’Europe 1 Géraldine Woessner (voir la vidéo).

Cet Airbus A340 qui appartient à l’escadron de transport Estérel de l’Armée de l'air est bel et bien un avion long-courrier. Son rayon d’action est supérieur à 13 000 km. Une caractéristique qui lui permet de transporter des ministres mais aussi des soldats ou du fret humanitaire dans des pays éloignés de l’Hexagone. Quant à l’aménagement-cabine de l’A340 de l’armée, il est équipé à l’avant de sièges Affaires inclinables. Un avion que connaît bien Géraldine Woessner pour l'avoir déjà pris.

Vos réactions
  • F-WOWW
    Posté le 22/12/2017 à 15h17

    Aeronewstv tombe dans un travers qui n'est pas très aéronautique.
    Le 1er ministre aurait du dire "aménagé" au lieu de dire "conçu". On est tous d'accord. Mais pas de quoi en faire une "news" avec la réaction de votre consœur, qui alimente bien inutilement la polémique.
    Ensuite, à chacun d'estimer si faire un long-courrier en business est acceptable pour des ministres dont le métier n'est pas de voyager comme les PN mais d'être à même de gouverner dès la descente de la passerelle.

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    • jonn65
      Posté le 23/12/2017 à 00h28

      lorsque des personnes qui ne connaissent rien en aéronautique me disent que le 340 de l'Esterl n'est pas fait pour du long courrier, je vois dans quel étét de décrépitude est la France...cet avion est un long courrier quant au confort il est tout à fait acceptable même pour un ministre...je ne vois plus en lui qu'un pauvre type qui essaye de péter plus haut que son cul....il y a des limites il les a franchies...mauvais pour lui...pauvre homme...pauvre imbécile

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    • patco
      Posté le 23/12/2017 à 08h21

      Euh , vous êtes sérieux là ? ... Où est ce pour vous faire remarquer ? ..

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  • Philippe Billebault
    Posté le 22/12/2017 à 16h23

    Réponse
    Réponse à F-WOWW :
    Votre commentaire est pitoyable. Pourquoi un ministre de la République ne pourrait-il pas voyager en classe Business, au lieu d'un avion VIP. Combien de Chefs d'entreprises et de Directeurs Commerciaux voyage eux en classe économique pour vendre la France dans tous les pays du monde....!

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    • F-WOWW
      Posté le 23/12/2017 à 10h04

      @ Patco, @Jonn @ Philippe

      Il était dit: "à chacun d'estimer si ...est acceptable". Après tout, nous sommes dans un commentaire. L'usage de mot ou de tournure avec l'objectif d'être blessant n'apporte rien à votre opinion (ni à la mienne).

      1- Le 340 Estérel est aussi bien équipé que certains 340 de compagnies commerciales
      2- Il n'a qu'une dizaine de sièges business... pour une fois que le confort était offert au plus grand nombre et pas qu'à une élite...
      3- Chef d'entreprise: ceux que j'ai connus et avec lesquels j'ai travaillé, c'est du 24/7 et on ne suit pas très longtemps. Ne pas confondre confort et prestige.
      4- Les entreprises majeures traitent le sujet du confort en exploitant une flotte d'avions privés (Michelin, Total, etc..)
      5- D'autres pays ne tolèrent pas le transport de leur ministres en vol privé. Mais ils n'ont pas le rayonnement de la France.
      6- Enfin beaucoup de respect pour tous ceux qui voyagent en classe touriste et "vendent la France". Bien heureusement ce

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    • Pierre
      Posté le 24/12/2017 à 09h00

      Le premier Ministre doit se soucier des écolomies avant de veiller à son petit confort! Mais on est en pleine gabegies, en rappoelant Le Lacron à Chambord...Macron qui veut un "navion" alors que l avion présidentiel n'a pas encore 7 ans!!! Je signale que la chancelère allemand utilise les avions de ligne! La Reine d(Angleterre n a pas de navion à sa disposition!!!!

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  • DDDDD
    Posté le 22/12/2017 à 17h12

    L'Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long-courrier de grande capacité fabriqué par Airbus. Il est décliné en plusieurs versions suivant la capacité ou le rayon d'action désiré par chaque compagnie. Cette famille d'appareils a été conçue avec un design semblable à celui de l'Airbus A330, car ces 2 modèles sont dérivés. Mais il est équipé de quatre réacteurs au lieu de deux. La fabrication des A340 a été arrêtée en 2011.
    En juin 1993, l'A340-211 a établi deux records du monde lors d'un vol aller-retour entre l'aéroport du Bourget et l'aéroport international d'Auckland (Nouvelle-Zélande) : un record de distance avec 19 014,31 km parcourus sans toucher terre, et un record de vitesse avec une moyenne de 789,86 km/h4.

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  • alpiam
    Posté le 22/12/2017 à 17h36

    revenir à la base : après Narita, destination du 340 AA - Le 340 aérovision est il basé à Narita ?non ! - Qui est aérovision ?

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  • corsica
    Posté le 22/12/2017 à 19h18

    de toute façon notre premier ministre n'est pas un passionnée d'aviation par rapport a nous autre, donc ce n'est pas la peine de faire tout une polémique

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  • Alan
    Posté le 23/12/2017 à 16h18

    Aerovision cie appartenant à Hermès
    340 loué à AIRX basé à Malte imam 9H-BIG

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  • kiki
    Posté le 26/12/2017 à 19h08

    c'est inadmissible de prendre les français pour des idiots... c'est notre argent!!!
    la revolution est proche

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  • titi
    Posté le 04/01/2018 à 11h38

    Je suis étonné que aéronews n'ait pas clos les commentaires sur ce post. Ca frise la discussion politique ici, rien à voir avec l'aéronautique.

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  • TOTO
    Posté le 12/03/2018 à 05h21

    Prenez l’avionneur Chinois.

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  • Yadeslimites
    Posté le 23/12/2017 à 14h47

    Quand on est un grand pays comme la France, on se donne les moyens de sa grandeur et on achète à AIRBUS des avions pour déplacer ses dirigeants. En revanche il est chiquant d’avoir acheté ces avions de les faire volée à vide et d’en affréter d’autres. Quand à la justification financière minimisant le coût de 350000€ en évoquant le prix d’un billet de 1ere classe pour comparer; c’est tout simplement idiot. Le 1er ministre est maintenant affaibli et il ne devra plus commettre ce genre d’erreur, la prochaine lui sera assurément fatale...

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  • F-WOWW
    Posté le 24/12/2017 à 12h08

    @Pierre
    1-Le 330 présidentiel est âgé de 19 ans, a servi sous les couleurs Swissair puis Swiss et Air Caraïbes avant d'être aménagé en 2009 pour entrer dans l'ex COTAM. Les deux 340 ont eux plus de 22 ans et sont aussi des "2ème main"
    2- La chancelière est à la tête d'un pays qui n'a pas de DOM-TOM, qui n'a pas des millers de soldats engagés sur plusieurs fronts, etc... Donc pas très comparable en terme de moyens vs. engagements

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  • BERVIK
    Posté le 26/12/2017 à 10h31

    La Chancelière allemande ne dirige pas un pays surendetté. Quant au rayonnement de la France......vohA

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