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Fabrication du Superjet 100 de Sukhoi : qui fait quoi ?

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Fabrication du Superjet 100 de Sukhoi : qui fait quoi ?

Comme Boeing pour son 787, l’avionneur Sukhoi fait appel à de nombreux partenaires pour fabriquer son Superjet 100 (SSJ100). Comme le montre le visuel, les sous-traitants viennent de Russie bien sûr, mais aussi de France, des Etats-Unis et d’Allemagne.

Car si la structure (tronçons, voilure, empennage) du SSJ100 est réalisée par Sukhoi lui-même, les moteurs sont en revanche fournis par PowerJet, une coentreprise entre le motoriste français Safran Aircraft Engines et le motoriste russe NPO Saturn. Safran Nacelles est chargé de la livraison des nacelles.

Safran Landing Systems fournit les trains d’atterrissage et l’américain Goodrich se charge des pneus. Quant à l’avionique du biréacteur, il est fabriqué par le groupe français Thales. Les systèmes de conditionnement d’air sont ceux de l’équipementier allemand Liebherr-Aerospace. Les systèmes électriques sont produits  par l’américain Hamilton Sundstrand et le groupe auxiliaire de puissance par l’américain Honeywell. Le Superjet 100 étant un appareil moyen-courrier, Sukhoi ne propose pas à ses compagnies clientes de systèmes de divertissement à bord.

L’assemblage de l’appareil est effectué sur la chaîne de Komsomolsk-sur-l’Amour située en Russie à plus de 7 000 kilomètres à l’est de Moscou.

Vos réactions
  • corsica
    Posté le 07/02/2017 à 17h56

    il est ou l'embargo ?

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  • Finch
    Posté le 17/01/2018 à 13h31

    Electronic Avionics
    je crois les français sont tres en avance dans cette partie et les russes tres en retard.
    La il y a un risk de transfert de know how dangereux

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