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Vidéo - Pourquoi Boeing envisage d’arrêter la production du 747

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C’est peut-être bientôt la fin d’une histoire commencée en 1969, celle du mythique Boeing 747. Dans une note adressée fin juin au gendarme américain de la Bourse (SEC), l’avionneur américain fait état d’une situation critique pour son Super-Jumbo. La demande en quadriréacteurs ces dernières années est faible et associée à une croissance du trafic fret plus lente que prévu Boeing n’exclut pas une solution radicale.

Extrait du formulaire 10-Q du 30 juin 2016 : « Si nous ne parvenons pas à obtenir suffisamment de commandes ou à réduire les risques liés au marché et à la production, nous pourrions accuser des pertes supplémentaires qui pourraient être notables et il est raisonnablement possible que nous décidions d'arrêter la production du 747 ».

Depuis 2013, et malgré un récent lifting, le Boeing 747 n’a en effet été commandé qu’à 18 exemplaires. Il ne reste aujourd’hui que vingt appareils seulement à produire sur la chaîne d’assemblage d’Everett près de Seattle (Etat de Washington).

Pour se donner un peu plus de temps et voir une éventuelle reprise du marché aéronautique, Boeing a décidé de réduire sa production de moitié. A compter de septembre, un seul appareil sera produit tous les deux mois. Le Boeing 747 qui a contribué à démocratiser le transport aérien va peut-être bientôt tirer sa révérence. 

Vos réactions
  • MemphisBelle
    Posté le 25/08/2016 à 22h17

    Et oui...notre bel avion avec sa fameuse "bosse" sur sa tête touche à sa fin.

    En fait, à l'heure actuelle, l'avion quadriréacteur n'a plus vraiment sa place. Il est vrai que 40 ans en arrière, il fallait impérativement améliorer le transport aérien au niveau confort, distances, transport de passagers ou de fret....

    En 1969, Boeing l'a fait. en 2005, C'est Airbus qui a riposté avec son A380. Mais il faut bien le dire, le succès n'est plus au rendez-vous : Trop gros; difficultés d'exploitation, maintenance lourde....

    Aujourd'hui, les moteurs sont devenus beaucoup plus fiables, moins gourmands en carburant, et plus silencieux, et les avions considérablement améliorés. Ce que l'on a fait avec des quadriréacteurs, on le fait aujourd'hui avec des bi-réacteurs (Boeing 767, 777, 787, Airbus A330, A350...).

    A titre d'exemple un Boeing 777 peut transporter autant de passagers qu'un Boeing 747, sur 2 moteurs uniquement, et couvrant de plus longues distances.

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  • avirex44
    Posté le 24/08/2016 à 10h25

    C'est bien dommage on va le regretter notre 747
    Ce si bel appareil j'ai toujours adoré cet avion.
    Je souhaite a Boeing de tout mettre en oeuvre pour sauver cet avion
    Moi même et d'autres collègues qui faisons du pilotage virtuel
    Il restera dans nos mémoires
    BONNE CHANCE 747

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