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Vidéo - CS100 de Bombardier : comparatif avec ses concurrents

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Après sa livraison à la compagnie Swiss, le CS100 de Bombardier va bientôt entrer en service. L’occasion de nous intéresser à ses concurrents directs existant aujourd’hui sur le marché. Ils sont deux : l’Airbus A319 et le Boeing 737-700.

Côté capacité maximale l’avantage revient à l’A319 suivi de près par le B737 avec respectivement 156 et 144 passagers. Le CS100 peut en accueillir au maximum 133. Sa cabine est configurée en 3-2, alors qu’elle est en 3-3 sur les deux autres appareils.

Pour ce qui est du rayon d’action maximal, le monocouloir d’Airbus est largement devant. L’A319 est capable de parcourir  6 900 km de distance, c’est 700 km  de plus que le Boeing, 800 km de plus que le Bombardier.

Côté ergonomie du cockpit on vous laisse juger entre celui du B737, celui de l’A319 et celui du CS100.

Pour ce qui est du prix l’avantage revient au CS100 à 72 millions de dollars, soit 9 millions de moins que le Boeing et 17 millions de moins que l’Airbus. Côté carburant, le CS100 consommerait selon le constructeur canadien 20% de moins, il  serait également moins bruyant.

Reste que les deux concurrents du CS100 ont un atout indéniable : leur notoriété sur le marché et leur fiabilité. Lancés il y a vingt ans, ils ont fait leurs preuves, au CS100 maintenant de faire les siennes.

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