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Vidéo - Après l'Embraer E190, voici l'E190-E2

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D’un côté l’actuel jet régional E190 du constructeur brésilien Embraer mis en service il y a dix ans. De l’autre, sa version "E2", pour 2ème génération, qui vient d’être dévoilée ce 25 février au Brésil et qui entrera en service en 2018.

En termes de différences, il y a d’abord à l’extérieur, les moteurs, le E190-E2 étant avant tout une version remotorisée du E190 au même titre que le Boeing 737 MAX ou l’A320neo. Il est équipé de nouveaux réacteurs Pratt & Whitney plus grands que les actuels General Electric. Le diamètre de la soufflante est supérieur de 50 centimètres. Du coup, Embraer a dû allonger le train-avant.

Grâce à ces nouveaux moteurs plus économes en carburant de 16%, le rayon d’action sera accru de 800 kilomètres. La voilure a également été redessinée avec une forme plus aérodynamique.

A bord, la principale différence se trouve dans le cockpit. L'Embraer 190-E2 dispose d’une avionique de nouvelle génération et de quatre larges écrans de 40 centimètres de diagonale au lieu des cinq plus petits présents sur l’E190.

Enfin, le prix d'achat entre les deux versions devrait être différent. Mais difficile à dire sachant que Embraer ne rend pas public ses prix catalogues.

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