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Vidéo - Le 737 MAX de Boeing en cours de production

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C’est à Auburn dans l’état de Washington que Boeing vient de démarrer la fabrication des premières pièces de son futur 737 MAX. Ces premiers éléments ne sont pas spectaculaires en soi mais ils jouent un rôle primordial. Il s’agit en effet de longerons, sorte de poutres métalliques qui parcourent toute la longueur du fuselage et procurent stabilité et solidité à la structure.

Une fois produites, ces pièces vont rejoindre Wichita dans le Kansas où elles seront intégrées aux différents tronçons de cette version remotorisée du Boeing 737. Le fuselage prendra enfin, par les rails, la direction de la chaîne d’assemblage final située à Renton au nord-ouest des Etats-Unis.

L’assemblage du premier 737 MAX destiné aux essais en vol devrait débuter l’an prochain dans cette usine de 380 000 m2 où une troisième ligne de montage verra le jour en 2017.

14% plus économe en carburant et capable de parcourir 1 000 kilomètres de plus que l’actuel 737 NG, le biréacteur américain de 200 places n’en finit pas d’engranger les commandes. Avec le dernier contrat signé le 13 octobre par la compagnie indonésienne Garuda portant sur 50 exemplaires, le MAX totalise désormais près de 2 300 commandes fermes. Prix catalogue du 737 MAX 8, la première version produite : 107 millions de dollars l’unité.

Son vol inaugural est attendu en 2016, la première livraison prévue pour 2017.

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