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Vidéo - A320neo, des airs de grandeur

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Avec le premier vol de l’A320neo, retransmis en direct sur aeronewstv ce 25 septembre, Airbus a trouvé la solution pour rendre plus performant et à moindre coût son best-seller l’A320 vendu à près de 11 000 exemplaires depuis sa commercialisation en 1988.

Hormis quelques modifications structurelles au niveau de ses ailes notamment, l’A320neo n’est en effet ni plus ni moins qu’un A320 classique doté d’une nouvelle motorisation moins gourmande en carburant. Son coût de développement est d’un et demi milliards d’euros, soit dix fois moins que pour un nouvel appareil.

Klaus Röwe, Directeur du programme A320neo – Airbus : interview dans le reportage.

L’A320neo est proposé avec une motorisation Pratt & Whitney ou CFM International lui permettant d’économiser 15 à 20% de carburant supplémentaire par rapport aux appareils actuels. Et pour le lancement de la campagne d’essais en vol, c’est le motoriste américain qui a ouvert le bal. Présent sur Toulouse pour le vol inaugural, Pratt & Whitney ne cachait pas sa satisfaction.

Greg Gernhardt, Directeur du programme motorisation A320neo - Pratt & Whitney : interview dans le reportage.

Des larmes de joie à n’en pas douter car les deux motoristes ont déjà plus de 6 500 moteurs en commande. La famille A320neo totalise en effet déjà à ce jour quelque 3 257 commandes fermes émanant de 60 clients. Dans un an, Qatar Airways qui en a commandé 50 exemplaires sera la première compagnie à exploiter l’A320neo.

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